ALLIANCE Agriflex 363+ 320/90 R46 155D
155D
ALLIANCE 320/90 R46 TL 155D 363 AGRIFLEX PLUS
930,67 € TTC
ALLIANCE Agriflex 363+
Agricole4 dimensions · de 38" a 50"
Crampons
profil agricole symétrique à gros pavés imbriqués non lamellisés, épaules ouvertes
ADN du pneu
pulvérisationstabilitéautonettoyageenduranceroutier
A partir de
930,67 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi ALLIANCE a fabriqué le Agriflex 363+
ALLIANCE Agriflex 363+ est un pneumatique agricole destiné aux opérations modernes de pulvérisation, notamment avec des pulvérisateurs automoteurs lourds capables de circuler rapidement.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Pourquoi choisir le ALLIANCE Agriflex 363+ ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le Agriflex 363+ :
- Entrepreneurs agricoles
- Travaux agricoles intensifs
- Maraîchage et cultures
- Transport interne léger
Quel conducteur ne doit pas choisir le Agriflex 363+ :
- Usage montagne hivernal
- Conduite très sportive
- Piste et track days
- Usage urbain et périurbain
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Bonne stabilité locale des grands pavés sur sol ferme et sec.
- Drainage latéral favorisé par l’orientation oblique des passages.
- Épaules capables de s’adapter aux irrégularités transversales du terrain.
- Faible vulnérabilité superficielle liée à l’absence de nombreuses lamelles.
Points faibles
- Pression de contact concentrée sous des pavés nettement séparés.
- Adhérence microscopique limitée sur surface lisse et glissante.
- Réponse directionnelle potentiellement moins linéaire qu’avec une zone centrale continue.
- Risque d’échauffement localisé à la base des profondes découpes d’épaule.
- Drainage moins direct dans le sens longitudinal lorsque la quantité d’eau augmente.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
→Stable
Projection octobre 2026
↘-0.7 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles
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4 variantes affichées
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ALLIANCE Agriflex 363+ 380/80 R38 154D
154D
ALLIANCE 380/80 R38 TL 154D 363 AGRIFLEX + SB
995,86 € TTC
ALLIANCE Agriflex 363+ 380/105 R50 179D
179D
ALLIANCE 380/105 R50 TL 179D 363 AGRIFLEX PLUS
1 847,88 € TTC
ALLIANCE Agriflex 363+ 480/80 R50 177D
177D
ALLIANCE 480/80 R50 TL 177D 363 AGRIFLEX+
2 112,10 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le ALLIANCE Agriflex 363+ ?
Architecture de l’ALLIANCE Agriflex 363+ L’ALLIANCE Agriflex 363+ combine une carcasse à flexion très améliorée (VF), une conception hybride et une ceinture d’acier. La carcasse VF autorise une déformation accrue de l’enveloppe sous la charge, tandis que la ceinture métallique soutient la bande de roulement et limite les mouvements excessifs des pavés.
Sculpture agricole ouverte La sculpture symétrique à grands pavés décalés ne comporte pas de ligne centrale continue. Ses blocs polygonaux imbriqués se succèdent dans l’axe du pneu, tandis que des éléments plus massifs occupent les épaules. Cette disposition multiplie les arêtes capables de prendre appui au passage dans le sol.
Les espaces profonds qui séparent les pavés composent des passages obliques et transversaux. Leur caractère ouvert laisse au matériau accumulé entre les blocs des voies de dégagement successives pendant la rotation. Aux épaules, les entailles débouchant vers les flancs prolongent ces zones d’évacuation.
Comportement de la structure
Grands pavés à très faible densité de lamelles
- Les larges sections de gomme conservent une forte rigidité locale sous la charge.
- L’absence de nombreuses incisions réduit les amorces de déchirure à la surface des blocs.
- Le faible nombre de micro-arêtes limite l’accrochage sur une surface dure, lisse et grasse.
- Les pavés s’adaptent moins finement aux petites aspérités qu’un dessin fortement lamellisé.
Rapport creux/plein élevé entre les blocs
- Les cavités disposent d’un volume important avant que des matériaux ne viennent affleurer au niveau des sommets des pavés.
- À l’arrêt, la charge est portée par une aire de gomme discontinue, ce qui augmente la pression locale sous chaque pavé.
- L’empreinte peut marquer le sol sous forme de zones de pression nettement séparées.
Entailles débouchantes dans les blocs d’épaule
- La réduction locale de section autorise une meilleure adaptation statique des bords à un terrain transversalement irrégulier.
- Les fonds d’entaille constituent des zones de concentration des contraintes lorsque l’épaule est fortement chargée.
- Les blocs extérieurs offrent une assise moins homogène sur une surface parfaitement plane.
La faible densité de fines découpes laisse de larges volumes de gomme continus dans chaque pavé. Cette continuité rend les éléments résistants à l’écrasement local sur sol ferme, mais limite le nombre de petites arêtes capables de rompre un film glissant sur une surface lisse.
Le rapport creux/plein élevé concentre l’empreinte sur les sommets des pavés. Cette distribution donne à chaque élément une pression de contact marquée, au prix d’une répartition moins homogène qu’avec une bande à nervures. Sur un sol meuble sensible, les traces peuvent donc rester nettement individualisées sous chaque bloc.
L’interruption de l’axe médian impose une transmission des efforts de direction par contacts successifs. Sur chaussée, la montée de l’effort au volant peut être moins linéaire que celle d’un profil agricole à nervure centrale. Les blocs polygonaux présentent néanmoins plusieurs orientations de faces, ce qui évite de concentrer tous les efforts de freinage et de dérive sur une seule famille d’arêtes.
En présence d’eau sur un sol ferme, les passages obliques offrent des sorties vers les côtés. Leur discontinuité ne constitue toutefois pas un drainage longitudinal aussi direct que celui de rainures circonférentielles: lorsque la hauteur d’eau et la vitesse augmentent, les étranglements entre deux pavés successifs peuvent devenir les points limitants.
Les entailles profondes des épaules réduisent localement la section de gomme à la base des parties extérieures. Elles permettent aux bords de mieux épouser une ornière ou une bosse, mais créent aussi des zones de flexion cyclique susceptibles de concentrer l’échauffement et les contraintes lors de longs trajets sur revêtement dur.
Technologies du modèle
Quelles technologies exclusives ALLIANCE appliquées au Agriflex 363+ ?
Flexion très améliorée (VF)
PerformanceLa technologie VF repose sur une carcasse capable d’accepter une flexion plus importante sous la charge. Cette déformation accroît la surface d’appui et répartit les efforts sur une empreinte plus étendue, une caractéristique adaptée aux contraintes imposées par les équipements de pulvérisation.
Conception hybride
PerformanceLa conception hybride associe des pavés centraux imbriqués, qui se soutiennent successivement lors du roulement sur une surface ferme, à des blocs d’épaule massifs séparés par de larges passages ouverts. Cette combinaison permet de conserver des arêtes d’appui marquées dans le sol sans adopter une zone centrale entièrement discontinue et fortement mobile.
Ceinture d’acier
DurabilitéUne ceinture métallique placée sous la bande de roulement renforce et stabilise la zone portant les pavés. Elle limite leurs déformations excessives sous les efforts répétés, soutient l’empreinte lors du roulement et contribue à la résistance à l’usure de l’enveloppe.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus ALLIANCE dans la même gamme que le Agriflex 363+ ?
Pulvérisation automotrice VF / cultures en ligne
Sortie : 04/26/2022
Agriflex 377 VF
Ete
EteFace à l’Agriflex 377 VF, également orienté vers la pulvérisation et les cultures en ligne, l’Agriflex 363+ privilégie un compromis très routier pour les automoteurs lourds et rapides.
Voir le modèleAgriflex 363+ VS Agriflex 377 VF
Face au Agriflex 377 VF, le Agriflex 363+ se distingue par :
- PlusOrientation plus marquée vers les pulvérisateurs automoteurs lourds et rapides
- PlusCompromis davantage axé sur la stabilité, le confort et la longévité sur route
- MoinsPositionnement moins polyvalent pour les tracteurs de cultures en ligne
Agriflex 354+
4 Saisons
4 SaisonsL’Agriflex 354+ est un VF agricole davantage centré sur les tracteurs et les travaux de traction, tandis que l’Agriflex 363+ cible prioritairement les engins de pulvérisation.
Voir le modèleAgriflex 363+ VS Agriflex 354+
Face au Agriflex 354+, le Agriflex 363+ se distingue par :
- PlusMeilleure spécialisation pour la pulvérisation à vitesse élevée
- PlusComportement route-champ davantage intégré à la conception
- MoinsMoins orienté vers les travaux de traction générale au tracteur
Agriflex 372+
4 SaisonsL’Agriflex 372+ occupe un rôle VF plus polyvalent pour les tracteurs agricoles, alors que l’Agriflex 363+ est une solution spécialisée pour les passages entre rangs et les automoteurs de pulvérisation.
Voir le modèleAgriflex 363+ VS Agriflex 372+
Face au Agriflex 372+, le Agriflex 363+ se distingue par :
- PlusCiblage plus précis des applications de pulvérisation en cultures en ligne
- PlusConception mieux adaptée aux transitions fréquentes entre route et champ
- MoinsChamp d’utilisation agricole moins large
- MoinsMoins adapté aux besoins généraux de traction des tracteurs
Agriflex 389+ VF
4 SaisonsL’Agriflex 389+ VF vise davantage les tracteurs puissants et les applications agricoles lourdes, tandis que l’Agriflex 363+ répond aux contraintes spécifiques des pulvérisateurs étroits, lourds et rapides.
Voir le modèleAgriflex 363+ VS Agriflex 389+ VF
Face au Agriflex 389+ VF, le Agriflex 363+ se distingue par :
- PlusMeilleure adéquation aux cultures en ligne et aux pulvérisateurs automoteurs
- PlusPositionnement plus routier pour les déplacements rapides entre parcelles
- MoinsMoins orienté vers la traction lourde des tracteurs de forte puissance
Agriflex 381 +
EteL’Agriflex 381+ privilégie la portance et les équipements agricoles lourds, alors que l’Agriflex 363+ mise sur l’agilité entre les rangs, la traction et l’endurance routière des pulvérisateurs.
Voir le modèleAgriflex 363+ VS Agriflex 381 +
Face au Agriflex 381 +, le Agriflex 363+ se distingue par :
- PlusMeilleure spécialisation pour les passages étroits entre les cultures
- PlusUsage plus adapté aux pulvérisateurs rapides sur route et dans les champs
- MoinsMoins axé sur la portance et la réduction de l’enfoncement des équipements lourds
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu ALLIANCE Agriflex 363+ pas cher ?
4 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 38" a 50"). Parmi les montes les plus visibles: 320/90 R46, 380/80 R38, 380/105 R50, 480/80 R50.
Comment choisir la bonne dimension pour le ALLIANCE Agriflex 363+ pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le ALLIANCE Agriflex 363+ est-il disponible toute l'annee pas cher ?
La saisonnalite n'est pas toujours renseignee sur la fiche shape. Il faut donc verifier les etiquettes et caracteristiques de chaque dimension avant commande.
Pourquoi choisir le ALLIANCE Agriflex 363+ pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.