WESTLAKE CR931

L’architecture du CR931 privilégie un taux de gomme au sol élevé: les six rainures sont nombreuses mais étroites, et les côtes ne sont que ponctuellement interrompues par de fines entailles. Cette configuration laisse peu de volumes creux susceptibles de se refermer sous compression. Elle procure ainsi une assise ferme, au prix d’une capacité limitée à absorber une forte lame d’eau.

En roulage rectiligne, l’absence de pavés indépendants réduit les mouvements de bascule et les impacts successifs entre arêtes d’attaque et chaussée. Le contact devrait donc rester relativement régulier et peu générateur de vibrations. En contrepartie, le faible nombre d’arêtes transversales rend la sculpture peu adaptée à la motricité sur neige, boue ou sol meuble.

Sur chaussée mouillée, les six canaux parallèles multiplient les voies d’écoulement circonférentiel. Leur faible largeur et le peu de liaisons transversales entre eux limitent toutefois le débit disponible lorsque la hauteur d’eau augmente. Les courtes entailles apportent quelques arêtes supplémentaires sur film humide, sans atteindre la densité nécessaire à un comportement hivernal.

Les épaules arrondies et presque fermées présentent une masse de gomme peu fragmentée. Lors des changements d’appui, elles se déforment de manière plus progressive que des épaules fortement crénelées. Pendant les manœuvres serrées d’un ensemble articulé, leurs longues bandes continues restent toutefois soumises à un cisaillement latéral prolongé; des abrasions orientées ou un arrondi accentué des bords peuvent alors apparaître en usage répétitif.