Ete
ALLIANCE A328 VALUE PLUS 125/80 R18 142A8
142A8
ALLIANCE 320 VALUE PLUS 12PR 125-80-18 142A8
252,23 € TTC
ALLIANCE A328 VALUE PLUS
Crampons
profil agricole directionnel à deux rainures, blocs en chevrons non lamellisés
ADN du pneu
FlottabilitéDébourragePortageRobustessePolyvalence
A partir de
252,23 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi ALLIANCE a fabriqué le A328 VALUE PLUS
ALLIANCE A328 VALUE PLUS est un pneu agricole destiné aux outils remorqués et aux presses à balles, parfois écrit A328. Il vise les exploitants agricoles et les entrepreneurs qui font circuler leurs équipements entre parcelles, sols meubles et routes.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Pourquoi choisir le ALLIANCE A328 VALUE PLUS ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le A328 VALUE PLUS :
- Maraîchage et cultures
- Entrepreneurs agricoles
- Fenaison et prairies
- Travaux agricoles intensifs
- Transport interne léger
Quel conducteur ne doit pas choisir le A328 VALUE PLUS :
- Usage montagne hivernal
- Gros rouleur autoroute
- Conduite très sportive
- Travaux forestiers
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Rigidité élevée des blocs grâce à l’absence de lamelles.
- Montée en charge progressive des chevrons lors de leur entrée en contact.
- Appui latéral robuste assuré par les grands blocs d’épaule.
- Réseau de drainage reliant les rainures obliques aux deux sillons ondulés.
Points faibles
- Faible densité d’arêtes sur les surfaces dures, lisses et mouillées.
- Risque d’arrondissement accéléré des pointes centrales sous freinages répétés.
- Possibilité d’une signature vibratoire liée à la répétition régulière des chevrons.
- Sensibilité des blocs d’épaule à une usure différenciée lors de manœuvres très serrées.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
→Stable
Projection octobre 2026
→0 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles
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3 variantes affichées
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ALLIANCE A328 VALUE PLUS 400/60 R15.5 152A6
152A6
ALLIANCE VALUEPLUS 16PR ALLIA. 400-60-15.5 152A6
258,55 € TTC
ALLIANCE A328 VALUE PLUS 500/60 R22.5 163A8
163A8
ALLIANCE 500/60 225 TL 163A8 328 VALUE PLUS 16PR
550,48 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le ALLIANCE A328 VALUE PLUS ?
Une sculpture directionnelle en chevrons Le ALLIANCE A328 VALUE PLUS adopte une sculpture directionnelle dont les rainures transversales courbes dessinent une succession de chevrons. Le ratio entre les parties pleines et les espaces ouverts ménage des passages dans lesquels la terre peut se déplacer lorsque le pneu roule. Les rainures inclinées conduisent les matériaux depuis la zone centrale vers les côtés, ce qui favorise le débourrage de la bande de roulement.
Deux sillons longitudinaux ondulés encadrent les blocs centraux en V. Ils structurent la sculpture entre le centre et les larges blocs arqués des épaules. Cette organisation combine des éléments centraux rapprochés avec des ouvertures transversales marquées, afin de conserver une surface porteuse tout en facilitant l’évacuation de la terre.
Comportement de la structure
Blocs centraux en V dépourvus de lamelles
- Les sections de gomme ininterrompues conservent une forte rigidité sous compression.
- Le faible nombre d’entailles réduit les amorces possibles de déchirure à l’intérieur des blocs.
- La densité réduite d’arêtes limite l’accrochage statique sur une surface dure et lisse.
- Les pointes des V concentrent localement les contraintes lorsqu’elles portent sur une aspérité.
Deux sillons longitudinaux ondulés entre le centre et les épaules
- Ils permettent une déformation partiellement indépendante des blocs centraux et des blocs d’épaule sous une charge dissymétrique.
- Le découplage limite la transmission directe d’une torsion d’épaule vers les chevrons centraux.
- Les raccords courbes entre sillons et rainures obliques constituent des zones de concentration des contraintes.
- La séparation longitudinale réduit la continuité transversale de gomme entre le centre et les épaules.
Grands blocs d’épaule arqués
- Leur largeur et leur volume leur donnent une forte résistance à l’écrasement latéral.
- Le faible morcellement limite le basculement des blocs sous un effort transversal.
- Les transitions entre ces grands blocs et les ouvertures obliques créent des variations marquées de rigidité et de pression locale.
- Leur masse de gomme élevée offre moins de souplesse locale pour épouser de petites irrégularités du support.
La sculpture présente un profil agricole directionnel à deux rainures longitudinales ondulées, avec une rangée centrale de blocs en V et de larges blocs arqués aux épaules. L’absence de lamelles laisse de grandes sections de gomme intactes: les éléments résistent ainsi mieux à l’écrasement et à la torsion, mais offrent peu d’arêtes fines sur une surface dure, lisse et humide.
Les deux sillons longitudinaux créent des lignes de découplage entre les chevrons centraux et les épaules. Sous une charge dissymétrique, cette séparation permet aux deux zones de prendre des déformations différentes sans entraîner tout le dessin. En contrepartie, les fonds ondulés de ces sillons concentrent davantage les contraintes que des bandes pleines, particulièrement aux raccords avec les rainures obliques.
En roulage, la pointe de chaque V entre en contact avant ses branches, ce qui répartit progressivement la montée en charge du bloc. Cette séquence peut atténuer les chocs produits à l’entrée de l’empreinte. La répétition très régulière des chevrons peut toutefois générer une excitation périodique perceptible sur chaussée uniforme. Les pointes centrales, sollicitées en premier à chaque tour de roue, sont également exposées à un arrondissement plus rapide lors des freinages fréquents sur sol dur.
Sur chaussée mouillée, les rainures courbes reliées aux deux sillons ondulés constituent un réseau de drainage macroscopique. Les changements de direction et les rétrécissements proches des extrémités des chevrons augmentent néanmoins les pertes de charge hydrauliques. Sans lamelles pour rompre le film résiduel sous les grands blocs, l’adhérence sur revêtement poli dépend fortement des arêtes principales.
Les épaules larges procurent des appuis peu déformables lors des changements de direction. Sur un équipement soumis à des demi-tours serrés, leurs séparations obliques autorisent cependant chaque bloc à pivoter légèrement sous le ripage latéral; l’avant et l’arrière d’un même bloc peuvent alors s’user à des vitesses différentes.
Technologies du modèle
Quelles technologies exclusives ALLIANCE appliquées au A328 VALUE PLUS ?
Construction en nylon
DurabilitéLes nappes en nylon constituent l’ossature textile de la carcasse. Elles reprennent et répartissent les efforts exercés sur le pneumatique tout en supportant les flexions successives liées au roulement. Cette armature, associée aux mélanges de gommes du profil, réduit la fatigue de la carcasse au fil des cycles de déformation et contribue à prolonger sa durée d’utilisation.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus ALLIANCE dans la même gamme que le A328 VALUE PLUS ?
Flotation agricole été / outils remorqués
A323
EteL’A328 Value Plus et l’A323 ciblent tous deux les outils agricoles remorqués et les usages mixtes champ-route. L’A328 privilégie particulièrement le débourrage, la flottabilité et la capacité de charge à basse pression.
Voir le modèleA328 VALUE PLUS VS A323
Face au A323, le A328 VALUE PLUS se distingue par :
- PlusOrientation plus marquée vers l’autonettoyage en terrain meuble
- PlusPositionnement renforcé pour les presses à balles et outils remorqués fortement chargés
- PlusConception axée sur la flottabilité et la limitation du tassement
Farm PRO Implement 321
EteLe Farm PRO Implement 321 est une solution plus routière et polyvalente pour outils agricoles, tandis que l’A328 Value Plus adopte un positionnement flotation plus simple et plus orienté vers les sols meubles.
Voir le modèleA328 VALUE PLUS VS Farm PRO Implement 321
Face au Farm PRO Implement 321, le A328 VALUE PLUS se distingue par :
- PlusMeilleur positionnement pour le débourrage dans les champs
- PlusFlottabilité davantage mise en avant à basse pression
- MoinsMoins orienté vers la stabilité et la régularité d’usage sur route
- MoinsConception moins sophistiquée qu’un pneu radial pour outils
Flotmaster 381
EteLe Flotmaster 381 privilégie la stabilité des remorques et la polyvalence de transport, alors que l’A328 Value Plus est davantage tourné vers la motricité passive, le débourrage et la mobilité en terrain meuble.
Voir le modèleA328 VALUE PLUS VS Flotmaster 381
Face au Flotmaster 381, le A328 VALUE PLUS se distingue par :
- PlusSculpture plus agressive pour l’évacuation de la terre
- PlusMeilleure orientation vers les conditions difficiles hors route
- MoinsMoins spécialisé dans la stabilité en transport routier
- MoinsCompromis moins centré sur l’usure lors des longs parcours routiers
Flotation Radial 382
EteLe Flotation Radial 382 se place au-dessus par sa construction radiale et son orientation vers un usage intensif combinant transport et préservation des sols. L’A328 Value Plus constitue une solution flotation conventionnelle, robuste et directement adaptée aux outils remorqués.
Voir le modèleA328 VALUE PLUS VS Flotation Radial 382
Face au Flotation Radial 382, le A328 VALUE PLUS se distingue par :
- PlusPositionnement plus simple pour les remorques, presses et outils agricoles courants
- PlusRobustesse conventionnelle reposant sur une carcasse en nylon
- MoinsMoins de confort et de stabilité pour le transport routier intensif
- MoinsEmpreinte au sol moins optimisée qu’une solution radiale
223 Tredlite
EteLe 223 Tredlite vise surtout les équipements pour lesquels la protection de la surface et la faible agressivité de la sculpture sont prioritaires. L’A328 Value Plus répond mieux aux travaux mixtes exigeant charge, flottabilité et autonettoyage.
Voir le modèleA328 VALUE PLUS VS 223 Tredlite
Face au 223 Tredlite, le A328 VALUE PLUS se distingue par :
- PlusCapacité supérieure à évoluer dans les sols meubles et chargés en terre
- PlusUsage plus adapté aux remorques et presses à balles fortement sollicitées
- PlusMeilleures aptitudes d’autonettoyage
- MoinsSculpture plus agressive sur les surfaces très sensibles
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu ALLIANCE A328 VALUE PLUS pas cher ?
3 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 15.5" a 22.5"). Parmi les montes les plus visibles: 125/80 R18, 400/60 R15.5, 500/60 R22.5.
Comment choisir la bonne dimension pour le ALLIANCE A328 VALUE PLUS pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le ALLIANCE A328 VALUE PLUS est-il un pneu ete pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le ALLIANCE A328 VALUE PLUS pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.