4 Saisons
ALLIANCE 365 Agristar 540/65 R28 152A8
152A8
ALLIANCE 365 AGRISTAR HS ALLIANCE 540-65-28 152A8
975,95 € TTC
Présentation du modèle
Pourquoi ALLIANCE a fabriqué le 365 Agristar
ALLIANCE 365 Agristar est un pneumatique agricole destiné aux tracteurs de forte puissance et aux pulvérisateurs à grand dégagement nécessitant une monte à grand volume.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Pourquoi choisir le ALLIANCE 365 Agristar ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le 365 Agristar :
- Entrepreneurs agricoles
- Travaux agricoles intensifs
- Maraîchage et cultures
- Fenaison et prairies
Quel conducteur ne doit pas choisir le 365 Agristar :
- Gros rouleur autoroute
- Usage montagne hivernal
- Conduite très sportive
- Piste et track days
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Bonne aptitude à rejeter les matériaux meubles grâce aux canaux obliques débouchant latéralement.
- Crampons pleins offrant une assise stable sur terrain ferme.
- Réserve d’usure élevée liée à la profondeur de sculpture.
- Épaules capables de prendre un appui latéral dans les ornières.
Points faibles
- Roulement moins continu sur chaussée en raison de l’absence de bande centrale ininterrompue.
- Bruit et pulsations possibles au passage des grandes cavités dans l’empreinte.
- Faible densité d’arêtes fines sur revêtement lisse et humide.
- Risque d’arrondissement ou d’usure en talon-pointe des crampons extérieurs lors d’un usage routier soutenu.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
↘-16.9 %
En baisse
Projection octobre 2026
↘-8.4 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
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ALLIANCE 365 Agristar 600/65 R28 163D
163D
ALLIANCE 600/65 R28 TL 163D AGRI-STAR 365 NRO, ECE106
1 460,24 € TTC
Analyse Technique
Comment fonctionne le ALLIANCE 365 Agristar ?
Une architecture radiale à grand volume L’ALLIANCE 365 Agristar associe une construction spécifique à des composés de pointe. Cette combinaison sert de base au fonctionnement de la technologie VF, qui autorise une charge supérieure à pression de gonflage identique tout en contribuant à la traction et à la réduction du compactage.
Une sculpture agricole ouverte en chevrons La sculpture symétrique à barrettes obliques repose sur de gros crampons espacés, orientés transversalement et disposés en chevrons répétés. Les barrettes se rapprochent dans la partie centrale puis se prolongent vers des épaules saillantes. De larges intervalles séparent chaque rangée, sans nervure longitudinale continue ni fines lamelles visibles.
Compatibilité NRO Sur les versions VF portant le marquage NRO, la configuration du pneumatique permet également l’installation sur une jante standard. Cette option élargit les possibilités de montage sans renoncer à l’architecture VF.
Comportement de la structure
Grande hauteur des barrettes et fonds de rainures profonds
- Réserve de sculpture importante avant que l’usure n’atteigne le fond des canaux.
- Volume libre capable d’accueillir la terre déplacée entre deux rangées de crampons.
- Bras de levier élevé au pied des barrettes, avec des contraintes statiques plus concentrées lorsque le pneu repose sur un support rigide.
- Surface porteuse discontinue qui concentre la charge sur les sommets de gomme plutôt que sur une bande uniforme.
Sommets massifs sans lamelles
- Section de gomme cohésive, peu interrompue par des amorces de rupture.
- Bonne stabilité géométrique des sommets sous une charge verticale.
- Faible densité d’arêtes fines disponibles au contact d’une surface lisse ou humide.
- Chaque crampon représente une masse de gomme élevée, susceptible de retenir davantage de chaleur lorsqu’il est sollicité longtemps.
Extrémités de chevrons rapprochées au centre
- Taux de gomme localement supérieur au milieu de l’empreinte, ce qui soutient la couronne.
- Protection accrue de la zone centrale contre les contacts directs avec les reliefs agressifs du terrain.
- Écart de rigidité marqué entre les extrémités centrales rapprochées et les portions plus dégagées des barrettes.
- Concentration possible des contraintes à la transition entre le centre dense et les canaux adjacents.
Crampons d’épaule saillants et séparés
- Arêtes extérieures nettement exposées, aptes à rencontrer les parois latérales d’une ornière.
- Espaces disponibles entre les éléments extérieurs pour recevoir les matériaux déplacés près des bords de l’empreinte.
- Appui statique moins continu aux extrémités de l’empreinte sur une surface plane.
- Arêtes extérieures plus exposées aux coupures et aux arrachements au contact d’obstacles rigides.
La grande hauteur séparant le sommet des barrettes du fond des canaux procure une réserve de sculpture importante. Elle augmente toutefois le bras de levier exercé sur chaque crampon: sur un support dur, les racines des barrettes subissent davantage de flexions que celles d’un profil plus bas.
Les sommets de gomme pleins, dépourvus d’entailles fines, forment des sections mécaniquement cohésives. Ils limitent le tortillement local et les amorces de fissure autour de petites découpes. En contrepartie, ils offrent peu d’arêtes microscopiques pour rompre le film d’eau sur une chaussée lisse.
Au milieu de la bande de roulement, les extrémités rapprochées des chevrons augmentent ponctuellement la quantité de gomme porteuse. Cette disposition soutient mieux la couronne qu’un centre entièrement évidé, mais la transition vers les intervalles plus ouverts crée des changements marqués de rigidité au pied des barrettes.
En mouvement, les canaux obliques débouchant latéralement offrent au mélange terre-eau une voie de sortie courte. Leur volume et leur ouverture facilitent le dégagement des matériaux meubles, tandis que le passage successif de grandes cavités dans l’empreinte peut pomper de l’air et produire une sonorité rythmée sur route.
L’absence de bande centrale continue impose une succession de prises d’appui par les extrémités des chevrons. Le rapprochement de ces extrémités limite les interruptions de soutien, mais ne procure pas la continuité d’une nervure: sur sol dur, le conducteur peut percevoir davantage de pulsations verticales et une réponse de direction moins linéaire.
Les épaules fortement découpées peuvent prendre appui contre les flancs d’une ornière et aider la machine à conserver sa trajectoire. Sur chaussée, ces mêmes crampons extérieurs parcourent une distance différente lors d’un virage serré; leur ripage favorise alors l’arrondissement des arêtes et une usure en talon-pointe.
Technologies du modèle
Quelles technologies exclusives ALLIANCE appliquées au 365 Agristar ?
VF
PerformanceLa technologie VF s’appuie sur une construction spécifique associée à des composés de pointe. Elle permet au pneumatique de porter 40 % de charge supplémentaire à pression de gonflage identique. Cette architecture contribue simultanément à limiter la compaction du sol et à produire une traction élevée.
NRO (option pour jante étroite)
DesignLa technologie NRO adapte les pneumatiques VF portant ce marquage afin qu’ils puissent aussi être installés sur une jante standard. Elle apporte ainsi une compatibilité de montage supplémentaire à l’architecture VF.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus ALLIANCE dans la même gamme que le 365 Agristar ?
Traction radiale 4 saisons / forte puissance et flottaison
378 Agristar
4 SaisonsLe 365 Agristar privilégie davantage le grand volume d’air et les applications de forte puissance ou de pulvérisation, tandis que le 378 Agristar se positionne comme un pneu de traction agricole plus conventionnel et polyvalent.
Voir le modèle365 Agristar VS 378 Agristar
Face au 378 Agristar, le 365 Agristar se distingue par :
- PlusOrientation plus marquée vers la flottaison et la réduction du tassement
- PlusMieux adapté aux tracteurs puissants et aux pulvérisateurs à garde au sol élevée
- MoinsMoins centré sur la polyvalence générale des tracteurs agricoles
Agri Star II
4 SaisonsLe 365 Agristar est une solution spécialisée à fort volume, alors que l’Agri Star II constitue un choix plus généraliste pour les tracteurs modernes alternant travaux aux champs et déplacements routiers.
Voir le modèle365 Agristar VS Agri Star II
Face au Agri Star II, le 365 Agristar se distingue par :
- PlusDavantage spécialisé dans la portance sur sols meubles
- PlusPlus pertinent pour les applications de flottaison et de pulvérisation
- MoinsMoins polyvalent pour un usage mixte champ-route
- MoinsPositionnement moins orienté vers le confort routier
Agriflex 372+
4 SaisonsLe 365 Agristar associe traction et grand volume d’air, tandis que l’Agriflex 372+ pousse plus loin la logique de basse pression et de protection des sols grâce à son positionnement VF spécialisé.
Voir le modèle365 Agristar VS Agriflex 372+
Face au Agriflex 372+, le 365 Agristar se distingue par :
- PlusChamp d’application plus large entre traction de forte puissance et flottaison
- PlusPlus adapté aux montages recherchant une approche agricole robuste et polyvalente
- MoinsMoins spécialisé dans le travail à très basse pression
- MoinsProtection des sols moins poussée à l’échelle de l’ensemble de la gamme
Flotation Radial 380
4 SaisonsLe 365 Agristar est conçu pour transmettre l’effort moteur avec ses barrettes profondes, tandis que le Flotation Radial 380 vise prioritairement la portance des remorques et équipements agricoles.
Voir le modèle365 Agristar VS Flotation Radial 380
Face au Flotation Radial 380, le 365 Agristar se distingue par :
- PlusCapacité de traction motrice nettement plus affirmée
- PlusMeilleure adéquation aux tracteurs de forte puissance
- MoinsMoins spécialisé pour les équipements remorqués recherchant avant tout la flottaison
- MoinsMoins orienté vers une faible résistance au roulement sur transport agricole
Flotation Radial 388
4 SaisonsLe 365 Agristar combine traction agricole et portance pour des engins motorisés, alors que le Flotation Radial 388 se concentre davantage sur les remorques, citernes et matériels tractés à forte charge.
Voir le modèle365 Agristar VS Flotation Radial 388
Face au Flotation Radial 388, le 365 Agristar se distingue par :
- PlusMotricité supérieure dans les travaux de traction
- PlusUsage plus pertinent sur tracteurs puissants et pulvérisateurs automoteurs
- MoinsMoins spécialisé pour le transport agricole remorqué
- MoinsMoins axé sur la stabilité des équipements porteurs à forte charge
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu ALLIANCE 365 Agristar pas cher ?
2 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametre 28"). Parmi les montes les plus visibles: 540/65 R28, 600/65 R28.
Comment choisir la bonne dimension pour le ALLIANCE 365 Agristar pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le ALLIANCE 365 Agristar est-il un pneu 4 saisons pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le ALLIANCE 365 Agristar pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.