La sculpture privilégie la continuité de gomme dans l’axe, avec une nervure centrale étroite et des bandes adjacentes peu découpées. Cette continuité limite le déplacement relatif des éléments au contact du sol: sur chaussée sèche, le volant devrait produire une réponse nette et peu retardée. La contrepartie réside dans le faible nombre d’arêtes transversales, moins favorable lorsque l’adhérence dépend de la capacité du dessin à accrocher une surface froide, très lisse ou meuble.
Les quatre rainures circonférentielles divisent la sculpture en cinq bandes fonctionnant assez indépendamment. Cette séparation réduit la transmission latérale des déformations d’une bande à l’autre, mais elle concentre aussi les efforts sur les ponts de gomme restant entre les entailles. La nervure centrale étroite peut ainsi stabiliser le cap tout en devenant plus sensible à une charge localement concentrée que les bandes plus larges.
Les épaules associent une forte masse de gomme à des découpes transversales courtes. Sous effort latéral, leur largeur soutient la zone de contact, tandis que les découpes autorisent une rotation limitée de chaque pavé. Ce compromis favorise un appui franc, mais la profondeur plus importante de cette zone augmente le bras de levier des pavés lorsqu’ils sont neufs: une légère souplesse initiale peut donc précéder leur stabilisation complète en virage.
La fermeture différente des deux épaules introduit une répartition asymétrique de la rigidité. La partie la plus fermée résiste davantage à l’écrasement latéral, alors que la partie plus découpée accepte plus facilement les petites variations de forme de l’empreinte. Cette spécialisation peut rendre la transition vers l’appui progressive, mais elle implique de respecter le côté de montage prévu afin que chaque épaule remplisse son rôle.
Enfin, la répétition régulière des découpes d’épaule favorise une succession ordonnée des mises en charge. Elle peut toutefois créer une composante sonore plus marquée à certaines vitesses qu’un pas fortement irrégulier. Sur la durée, les nervures continues sont peu exposées à l’usure en dents de scie, tandis que les extrémités des pavés d’épaule restent les points les plus susceptibles de s’arrondir sous des sollicitations latérales répétées.