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TORQUE

TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS)

4 SaisonsTourismeSUVAuto15 dimensions · de 14" a 16"
sculpture symétrique à quatre rainures, rangées de pavés segmentés fortement lamellisés et épaules semi-continues

Crampons

sculpture symétrique à quatre rainures, rangées de pavés segmentés fortement lamellisés et épaules semi-continues

ADN du pneu

utilitaireroutiersymétriquesegmentéaccessible
A partir de
49,87 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS)

Présentation du modèle

Pourquoi TORQUE a fabriqué le TQ7000 All Season (TQ7000AS)

Un pneu toutes saisons pour les usages polyvalents

Le TORQUE TQ7000AS, parfois écrit TQ7000 AS ou TQ7000 A/S, a été développé comme un pneu toutes saisons destiné en priorité aux véhicules utilitaires. Il répond aux parcours qui alternent chaussées sèches, détrempées, enneigées ou verglacées, sans réserver le véhicule à une seule période de l'année.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) ?

Notation

510Route sèche6.4Route mouillée5.5Aquaplaning6.0Neige6.5Verglas4.7Autoroute6.0Conduite sportive3.6Confort5.3Bruit5.2Longévité6.4Roulement4.5Freinage à froid5.8Tenue en charge7.8Trottoirs5.8Carcasse6.8

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le TQ7000 All Season (TQ7000AS) :

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Livraison professionnelle
  • Remorquage léger
  • Off-road léger

Quel conducteur ne doit pas choisir le TQ7000 All Season (TQ7000AS) :

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conducteur véhicule électrique
  • Gros rouleur autoroute

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5106.75.94.610k km20k km40k km

Points forts

  • Répartition progressive des déformations grâce aux nombreux petits pavés centraux.
  • Effet de soutien mutuel possible entre les contours dentelés des éléments imbriqués.
  • Assise latérale renforcée par des épaules plus continues que la partie médiane.
  • Réponse gauche-droite homogène favorisée par l'organisation en miroir de la sculpture.

Points faibles

  • Rigidité directionnelle centrale inférieure à celle d'un dessin comportant une bande médiane monolithique.
  • Hystérésis potentiellement élevée en raison du grand nombre de segments mobiles.
  • Risque d'arrondissement accéléré des pointes formées par les contours zigzagants.
  • Sensibilité des entailles d'épaule à une usure différenciée de leurs lèvres.
  • Possibilité de composantes sonores tonales liée à la répétition régulière des rangées.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+7.5 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+3.8 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

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4 variantes affichées sur 15
TORQUE
TORQUE TQ7000AS

TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) 175/70 R14 95S

95SDD73 dB
Torque 175/70 R14 95S 6PR TQ7000 AS
49,87 € TTC
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TORQUE
TORQUE TQ7000AS

TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) 195/65 R16 104R

104RDD73 dB
TORQUE 195/65 R16 TL 104/102R TQ7000 AS C M+S 3PMSF
61,34 € TTC
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TORQUE
TORQUE TQ7000AS

TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) 195/60 R16 99/97T

99/97TEE73 dB
TORQUE TQ 7000 AS 195-60-16 99/97T
64,27 € TTC
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TORQUE
TORQUE TQ7000AS

TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) 215/60 R16 108/106T

108/106TDD73 dB
Torque 215/60 R16C 108/106T 8PR TQ7000 AS
65,30 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) ?

Sculpture du TORQUE TQ7000AS

Le TORQUE TQ7000AS emploie une sculpture symétrique composée de rangées de petits pavés imbriqués. La partie médiane reste entièrement segmentée: ses blocs dentelés se succèdent autour d'un sillon sinueux, sans former de nervure centrale pleine. Cet agencement multiplie les arêtes susceptibles de prendre appui sur les surfaces enneigées ou meubles.

Comportement de la structure

Quatre rainures principales larges séparant les rangées porteuses
Schéma illustratif : Quatre rainures principales larges séparant les rangées porteuses
  • Les profondes séparations longitudinales empêchent la partie médiane de se comporter comme une dalle unique très rigide.
  • La flexibilité transversale est répartie entre plusieurs bandes distinctes plutôt que concentrée dans une seule articulation.
  • La proportion de gomme directement porteuse est réduite dans la partie intermédiaire de l'empreinte.
  • Les charges statiques se concentrent davantage sur les bords dentelés des rangées adjacentes.
Petits pavés centraux traversés par de nombreuses découpes fines
Schéma illustratif : Petits pavés centraux traversés par de nombreuses découpes fines
  • La faible portée de chaque segment permet une adaptation locale sans imposer une forte flexion à une grande pièce de gomme.
  • La déformabilité est distribuée entre de nombreux éléments de petite taille.
  • La multiplication des découpes diminue la rigidité en cisaillement de chaque rangée centrale.
  • Les portions étroites situées entre deux entailles disposent de moins de matière pour reprendre les efforts.
Contours imbriqués et dentelés des rangées médianes
Schéma illustratif : Contours imbriqués et dentelés des rangées médianes
  • Les dents opposées créent des points potentiels de soutien mutuel lorsque les jeux entre pavés se referment.
  • La longueur développée des frontières entre pavés répartit les déformations sur plusieurs orientations.
  • Les sommets et rentrants du zigzag concentrent davantage les contraintes que des bords rectilignes.
  • Les petites pointes de gomme sont moins soutenues que le corps principal des pavés.
Épaules semi-continues à fines entailles transversales
Schéma illustratif : Épaules semi-continues à fines entailles transversales
  • La continuité longitudinale conserve davantage de gomme porteuse aux deux bords de l'empreinte.
  • Les éléments d'épaule présentent une assise plus longue que les petits pavés médians.
  • Chaque entaille forme une ligne de flexion dans un élément autrement relativement continu.
  • La différence de rigidité entre épaules et centre peut concentrer les contraintes dans les rangées intermédiaires.

Le TQ7000AS présente une carte de rigidité nettement différenciée entre sa partie médiane et ses bords. Au centre, la multiplication des petits éléments découpés donne une structure très articulée: chaque pavé possède une faible portée entre deux discontinuités, ce qui réduit sa rigidité propre. À proximité des épaules, les éléments plus allongés conservent davantage de gomme reliée longitudinalement. Cette transition crée un centre relativement souple en cisaillement et des bords plus porteurs sous charge latérale.

Les quatre rainures principales occupent une part importante de la largeur utile. Leur présence diminue la proportion de gomme porteuse dans les rangées intermédiaires et reporte davantage d'efforts sur les arêtes des pavés. Leur tracé sinueux apporte toutefois des points d'appui obliques entre éléments voisins: lors d'une sollicitation longitudinale, les contours dentelés peuvent venir se soutenir mutuellement plutôt que de laisser chaque pavé basculer isolément. Les angles formés par ces contours constituent en contrepartie des zones de concentration des contraintes.

La forte découpe des petits pavés produit une empreinte mécaniquement souple. Cette souplesse peut atténuer une partie des vibrations brèves provoquées par les aspérités, mais elle augmente le travail interne de la gomme à chaque passage dans l'empreinte. Le dessin est donc davantage orienté vers une déformation répartie entre de nombreux éléments que vers la stabilité d'une nervure centrale monolithique. Cela peut rendre les réactions progressives, au prix d'une direction moins incisive et d'une dissipation énergétique plus élevée.

Les épaules semi-continues compensent partiellement cette mobilité centrale. Leurs éléments allongés présentent une portée circonférentielle supérieure à celle des pavés médians, ce qui favorise leur maintien lorsque l'effort se déplace vers le bord de l'empreinte. Les fines entailles qui les traversent restent néanmoins des lignes de flexion répétées: en usage comportant de nombreux freinages et changements d'appui, les deux lèvres de chaque entaille peuvent évoluer à des vitesses d'usure différentes.

Enfin, l'organisation en rangées longitudinales répétitives est susceptible de produire des excitations périodiques. Le contour ondulé des séparations limite l'entrée parfaitement simultanée de toutes les arêtes dans l'empreinte, mais la régularité du pas demeure assez marquée pour entretenir certaines composantes tonales. Ce compromis est cohérent avec une sculpture comportant beaucoup de petites unités: les impacts sont moins massifs qu'avec de gros blocs, mais leur fréquence de répétition est plus élevée.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives TORQUE appliquées au TQ7000 All Season (TQ7000AS) ?

M+S

Performance

Le marquage M+S identifie l'orientation boue et neige du TQ7000AS. Sur ce profil, les rangées de pavés segmentés, leurs contours dentelés et les multiples entailles créent des arêtes qui peuvent s'ancrer dans une couche meuble. Les espaces ménagés entre les blocs laissent également de la place aux matières déplacées pendant le roulement, ce qui aide la sculpture à conserver des zones de contact actives.

3PMSF

Sécurité

Le marquage 3PMSF signale une aptitude à la conduite sur neige validée par un essai normalisé. Le fonctionnement hivernal du profil s'appuie notamment sur sa densité élevée de lamelles: en se déformant au passage dans l'empreinte, leurs lèvres produisent de fines arêtes d'accrochage. Les petits pavés imbriqués ajoutent des angles d'attaque dans plusieurs directions afin de transmettre les efforts de motricité et de freinage sur une surface enneigée.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus TORQUE dans la même gamme que le TQ7000 All Season (TQ7000AS) ?

Utilitaire 4 saisons

TQ021

TQ021

4 Saisons

Le TQ7000AS privilégie les fourgons et véhicules utilitaires, tandis que le TQ021 vise davantage un usage routier polyvalent en voiture particulière.

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TQ-AT701

TQ-AT701

4 Saisons

Le TQ7000AS est un profil routier pour utilitaires, plus spécialisé pour les déplacements professionnels que le TQ-AT701, conçu pour un usage mixte route et chemins.

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MT-701

MT-701

4 Saisons

Le TQ7000AS adopte une orientation nettement plus routière et utilitaire que le MT-701, profil destiné aux terrains difficiles.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) ?

AT52 ROAD VENTURE

KUMHO

AT52 ROAD VENTURE

4 Saisons
94%
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All Transit

HIFLY

All Transit

4 Saisons
93%
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Admonum 4S

EVENT

Admonum 4S

4 Saisons
93%
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CARLORFUL A/S

ARIVO

CARLORFUL A/S

4 Saisons
92%
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Navigator 2

DEBICA

Navigator 2

4 Saisons
92%
Voir le modèle

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) pas cher ?

15 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 14" a 16"). Parmi les montes les plus visibles: 175/70 R14, 195/65 R16, 195/60 R16, 215/60 R16, 215/65 R15.

Comment choisir la bonne dimension pour le TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) est-il un pneu 4 saisons pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le TORQUE TQ7000 All Season (TQ7000AS) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.