



Crampons
sculpture routiÚre symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales continues fortement lamellisées et épaules segmentées
ADN du pneu

Présentation du modÚle
Le STAR PERFORMER QUASAR a Ă©tĂ© conçu pour lâĂ©quipement des automobiles. Son positionnement peut notamment correspondre Ă la recherche dâun pneumatique pas cher.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Sur les derniers mois
En hausse
Projection octobre 2026
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modĂšle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondĂ©e sur la variation constatĂ©e Ă la mĂȘme pĂ©riode l'an dernier et sur la tendance rĂ©cente, avec un historique encore limitĂ©. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles








Analyse Technique
Le STAR PERFORMER QUASAR adopte une sculpture symétrique composée de plusieurs nervures longitudinales étroites. Quatre canaux circonférentiels continus compartimentent la bande de roulement, tandis que de nombreuses entailles transversales fines fractionnent réguliÚrement les nervures.




Le QUASAR privilĂ©gie une empreinte divisĂ©e en bandes porteuses relativement indĂ©pendantes. Cette architecture limite la continuitĂ© transversale de gomme: chaque bande peut mieux Ă©pouser les petites irrĂ©gularitĂ©s du sol, mais lâensemble oppose moins de rĂ©sistance au cisaillement latĂ©ral quâun plateau central plus fortement contreventĂ©.
Dans la partie mĂ©diane, les nombreuses incisions augmentent fortement le pĂ©rimĂštre dâarĂȘtes disponible. Elles rendent toutefois les ponts de gomme plus flexibles et susceptibles de se refermer partiellement sous une forte charge. Le contact devrait donc ĂȘtre progressif sur chaussĂ©e froide, humide ou finement rugueuse, avec une rĂ©ponse de direction moins tranchante lorsque les efforts deviennent importants.
Les quatre couloirs rectilignes offrent un volume de circulation dâeau rĂ©parti de façon rĂ©guliĂšre dans lâempreinte. Leur orientation favorise surtout lâĂ©coulement dans le sens de rotation. En revanche, les liaisons transversales Ă©tant principalement fines, lâeau rencontrĂ©e en biais dispose de passages latĂ©raux moins gĂ©nĂ©reux que sur une sculpture dotĂ©e de canaux obliques largement ouverts.
Ă lâĂ©paule, la bande de gomme relativement liĂ©e prĂ©serve une surface dâappui apprĂ©ciable en courbe. La rainure placĂ©e prĂšs du bord agit nĂ©anmoins comme une ligne de flexion entre cette zone et les rangĂ©es intĂ©rieures. La prise dâappui devrait ainsi monter progressivement plutĂŽt que brutalement, au prix dâun lĂ©ger retard de soutien lors dâun changement de cap rapide.
La rĂ©pĂ©tition rĂ©guliĂšre des entailles multiplie enfin les petites sĂ©quences dâentrĂ©e et de sortie du contact. Cette fragmentation peut adoucir lâimpact de chaque Ă©lĂ©ment, mais une cadence gĂ©omĂ©trique trĂšs rĂ©guliĂšre peut aussi concentrer une partie du bruit de roulement autour de frĂ©quences bien marquĂ©es. Sur la durĂ©e, les fines portions de gomme situĂ©es entre deux incisions seront davantage exposĂ©es Ă lâarrondissement de leurs arĂȘtes sous les couples dâaccĂ©lĂ©ration et de freinage.
Positionnement de gamme
SUV routier été

Le QUASAR partage avec le SUV une vocation routiÚre pour véhicules surélevés, mais adopte un positionnement davantage axé sur la conduite quotidienne que sur la polyvalence SUV.
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Face au SUV, le QUASAR se distingue par :

Le QUASAR vise davantage les SUV et crossovers, tandis que le HP1 est un pneu été routier haute performance destiné aux voitures particuliÚres.
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Face au HP1, le QUASAR se distingue par :

Face au HP2, profil été routier pour voitures particuliÚres, le QUASAR privilégie les montes de SUV et une conduite stable au quotidien.
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Face au HP2, le QUASAR se distingue par :

Le HP3 occupe un registre routier plus dynamique, alors que le QUASAR met davantage l'accent sur la stabilité et la polyvalence quotidienne des SUV.
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Face au HP3, le QUASAR se distingue par :

Le QUASAR est une proposition SUV routiÚre plus polyvalente et moins sportive que l'UHP, conçu pour la conduite estivale à hautes performances.
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Face au UHP, le QUASAR se distingue par :
Positionnement concurrentiel

AUSTONE
QUASAR VS Athena SP301
Face au Athena SP301, le QUASAR se distingue par :

COMPASAL
QUASAR VS Grandeco
Face au Grandeco, le QUASAR se distingue par :

ACHILLES
QUASAR VS ATR-K Economist
Face au ATR-K Economist, le QUASAR se distingue par :

AUTOGRIP
QUASAR VS P308
Face au P308, le QUASAR se distingue par :

BARKLEY
QUASAR VS Vigoride SUV
Face au Vigoride SUV, le QUASAR se distingue par :
Ăcarts exprimĂ©s en points sur 10, du point de vue de ce modĂšle, sur les critĂšres les plus dĂ©terminants pour son usage.
Retours de clients ayant acheté ce modÚle, toutes dimensions confondues.
Ce modĂšle ne dispose pas encore dâavis client.
Les avis sont publiés aprÚs modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
7 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 15" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 225/55 R19, 265/50 R19, 255/50 R19, 275/40 R20, 275/45 R20.
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.