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SECURITY

SECURITY AW414 Trailer (AW414)

4 SaisonsremorquesTrailerAuto11 dimensions · de 13" a 15"
profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales

Crampons

profil routier symétrique à quatre rainures, rangées centrales de blocs étroits fortement entaillés et épaules relativement continues à fines découpes transversales

ADN du pneu

RemorqueStabilitéRobustesseProgressivitéLongévité
A partir de
43,30 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
SECURITY AW414 Trailer (AW414)

Présentation du modèle

Pourquoi SECURITY a fabriqué le AW414 Trailer (AW414)

Un pneu destiné aux remorques et aux véhicules utilitaires

Le SECURITY AW414 Trailer, parfois écrit AW414, est un pneu polyvalent destiné aux remorques bagagères et aux véhicules utilitaires. Son champ d'utilisation couvre aussi bien les déplacements urbains que les parcours routiers.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le SECURITY AW414 Trailer (AW414) ?

Notation

510Route sèche6.5Route mouillée7.0Aquaplaning7.0Neige4.5Verglas3.0Autoroute5.5Conduite sportive3.5Confort6.0Bruit7.3Longévité8.0Roulement5.0Freinage à froid6.5Tenue en charge8.5Trottoirs7.0Carcasse8.5

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le AW414 Trailer (AW414) :

  • Remorquage léger
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Transport interne léger

Quel conducteur ne doit pas choisir le AW414 Trailer (AW414) :

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Gros rouleur autoroute

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.57.55.510k km20k km40k km

Points forts

  • Bonne continuité circonférentielle des éléments porteurs.
  • Comportement rectiligne potentiellement stable et progressif.
  • Transition latérale graduelle grâce aux épaules semi-continues.
  • Faible violence d’impact acoustique de chaque petit élément.

Points faibles

  • Rigidité latérale limitée par l’étroitesse et le fort découpage des rangées.
  • Microdéformations nombreuses susceptibles d’accroître l’échauffement en roulage prolongé.
  • Sensibilité possible aux raccords longitudinaux de chaussée.
  • Risque de tonalité acoustique lié à la forte régularité du motif.
  • Possibilité d’arrondissement des arêtes et d’écarts d’usure entre rangées sous sollicitations obliques répétées.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↘-7.2 %

En baisse

Projection octobre 2026

↘-3.6 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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4 variantes affichées sur 20
SECURITY
SECURITY AW414 Trailer

SECURITY AW414 Trailer (AW414) 135/80 R13 74N

XL, 'M+S'XL
74N
Security AW414 Trailer 135/80 R13 74N XL M+S
43,30 € TTC
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SECURITY
SECURITY AW414 Trailer

SECURITY AW414 Trailer (AW414) 165/70 R13 84N

XL
84NCC70 dB
SECURITY 165/70NR13 84N XL AW414
47,71 € TTC
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SECURITY
SECURITY AW414 Trailer

SECURITY AW414 Trailer (AW414) 145/80 R13 79N

XL, 'M+S'XL
79N
Security AW414 Trailer 145/80 R13 79N XL M+S
47,92 € TTC
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SECURITY
SECURITY AW414 Trailer

SECURITY AW414 Trailer (AW414) 175/70 R13 86N

XL, 'M+S'XL
86N
Security AW414 Trailer 175/70 R13 86N XL M+S
49,06 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le SECURITY AW414 Trailer (AW414) ?

Sculpture et gomme du SECURITY AW414 Trailer

Le SECURITY AW414 Trailer adopte un dessin symétrique à dominante longitudinale. Quatre rainures circonférentielles continues séparent une nervure centrale étroite, des rangées intermédiaires segmentées et des épaules constituées de blocs allongés. Ces canaux ménagent des passages réguliers dans le sens de rotation afin de guider l'eau présente sous la bande de roulement.

Comportement de la structure

Découpage longitudinal dense par rapport à la largeur visuelle de la bande de roulement
Schéma illustratif : Découpage longitudinal dense par rapport à la largeur visuelle de la bande de roulement
  • Répartit la surface porteuse entre plusieurs bandes étroites, ce qui limite la concentration de toute la charge sur une seule zone centrale.
  • Réduit la largeur individuelle disponible pour reprendre les efforts transversaux.
  • Diminue la proportion de gomme porteuse dans l’empreinte et augmente localement la pression sur les arêtes des bandes.
Nervure centrale étroite parcourue de découpes rapprochées
Schéma illustratif : Nervure centrale étroite parcourue de découpes rapprochées
  • Conserve une liaison circonférentielle entre ses petits segments, plus stable statiquement qu’une rangée de pavés totalement isolés.
  • Présente une rigidité transversale limitée en raison de sa faible largeur.
  • Concentre les contraintes aux extrémités des découpes lorsque la nervure est comprimée.
Rangées intermédiaires composées d’éléments étroits et alignés
Schéma illustratif : Rangées intermédiaires composées d’éléments étroits et alignés
  • L’alignement limite les grands espaces entre éléments successifs et procure un soutien assez continu dans le sens circonférentiel.
  • Le faible rapport largeur-longueur rend les éléments plus faciles à incliner latéralement qu’un pavé compact.
  • La multiplication des séparations réduit la cohésion globale de chaque rangée.
Épaules semi-continues munies d’entailles transversales régulières
Schéma illustratif : Épaules semi-continues munies d’entailles transversales régulières
  • Le volume de gomme reste mieux lié dans le sens longitudinal que sur une épaule largement ouverte.
  • La segmentation régulière évite qu’un unique bloc d’épaule très long concentre toute la déformation.
  • Chaque entaille constitue une charnière locale susceptible de s’ouvrir sous charge latérale.
  • La répétition des mêmes intervalles peut concentrer les contraintes selon un rythme régulier le long de l’épaule.
Organisation symétrique des zones porteuses
  • Place des volumes de gomme comparables de chaque côté de l’axe, ce qui favorise une empreinte latéralement équilibrée sur une chaussée plane.
  • N’offre pas de zone extérieure spécifiquement élargie ou rigidifiée pour reprendre les appuis latéraux les plus élevés.

Le trait distinctif de l’AW414 réside dans la finesse relative de ses bandes porteuses: le découpage longitudinal occupe une part importante d’une bande de roulement visuellement étroite. Chaque rangée dispose donc de peu de largeur pour reprendre seule un effort transversal. Cette géométrie favorise une mise en appui progressive plutôt qu’une réponse latérale sèche, mais elle limite la sensation de verrouillage lorsque la roue subit une poussée de côté.

La bande centrale étroite conserve une continuité circonférentielle suffisante pour stabiliser le passage dans l’empreinte. Ses découpes rapprochées réduisent toutefois sa rigidité latérale et créent de nombreux petits segments susceptibles de se déplacer légèrement sous charge. Sur une longue séquence de roulage, ces microdéformations peuvent produire davantage d’hystérésis qu’une nervure centrale pleine et rendre le comportement plus sensible à l’échauffement de la gomme.

Les rangées intermédiaires associent un faible débattement longitudinal, grâce à leur alignement, à une mobilité transversale plus marquée liée à leur faible largeur. Elles devraient ainsi transmettre les efforts réguliers sans grands basculements de pavés, tout en offrant un maintien moins ferme face aux sollicitations obliques. Cette dissociation est cohérente avec un pneu dont la stabilité directionnelle prime sur la vivacité de changement d’appui.

Les épaules restent plus liées dans le sens de rotation que celles d’une sculpture à blocs largement séparés. Elles forment ainsi une couronne périphérique assez régulière, favorable à une transition graduelle lorsque la charge se déplace vers un bord. Leurs découpes transversales introduisent néanmoins des lignes de flexion répétées: sous dérive, les segments peuvent se coucher successivement au lieu de travailler comme une épaule monolithique. La réponse latérale devrait donc être prévisible, mais relativement souple.

La forte répétitivité des petits éléments constitue enfin un point de vigilance acoustique. Un pas très régulier peut générer une excitation périodique plus marquée qu’un séquençage composé de blocs de longueurs variées. En contrepartie, la petite taille des éléments limite l’énergie libérée par chacun lors de son entrée et de sa sortie de l’empreinte. Le résultat attendu est moins un claquement de gros blocs qu’un bruit de roulement continu, avec une éventuelle tonalité perceptible sur certains revêtements.

Dans son ensemble, cette sculpture privilégie donc la continuité longitudinale et la progressivité. Ses limites proviennent du même choix: des rangées étroites, très découpées, ne peuvent offrir la rigidité latérale ni la faible hystérésis d’un dessin composé de larges bandes pleines.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives SECURITY appliquées au AW414 Trailer (AW414) ?

Tubeless (TL)

Sécurité

Cette conception permet de monter le pneu sans chambre à air distincte. L'air est retenu directement dans le volume étanche délimité par l'enveloppe et la jante, supprimant ainsi l'élément intérieur séparé.

Structure radiale

Sécurité

Les éléments porteurs de la carcasse suivent une orientation radiale entre les deux flancs. Cette organisation interne est associée, sur le SECURITY AW414 Trailer, à l'adhérence sur chaussée mouillée.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus SECURITY dans la même gamme que le AW414 Trailer (AW414) ?

Remorque et utilitaire 4 saisons

AW418

AW418

4 Saisons

L’AW414 Trailer est davantage spécialisé dans l’équipement des remorques, avec une orientation robustesse, stabilité et usage routier régulier, tandis que l’AW418 adopte un positionnement plus polyvalent pour les véhicules utilitaires légers.

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TM 716

TM 716

4 Saisons

Face au TM 716, l’AW414 Trailer privilégie une utilisation routière polyvalente et durable pour remorques légères, avec un dessin longitudinal favorable à la stabilité et à l’évacuation de l’eau.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du SECURITY AW414 Trailer (AW414) ?

Solus HA31

KUMHO

Solus HA31

4 Saisons
93%
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CELSIUS AS2

TOYO

CELSIUS AS2

4 Saisons
93%
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MPS 125 Variant ALL Weather

MATADOR

MPS 125 Variant ALL Weather

4 Saisons
93%
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RV-4S

RADAR

RV-4S

4 Saisons
93%
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Royal A/T

ROYALBLACK

Royal A/T

4 Saisons
93%
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Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu SECURITY AW414 Trailer (AW414) pas cher ?

11 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 13" a 15"). Parmi les montes les plus visibles: 175/70 R13, 185/70 R13, 195/70 R14, 165/70 R13, 185/65 R14.

Comment choisir la bonne dimension pour le SECURITY AW414 Trailer (AW414) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le SECURITY AW414 Trailer (AW414) est-il un pneu 4 saisons pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le SECURITY AW414 Trailer (AW414) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.