La sculpture présente un centre très découpé, sans nervure longitudinale pleine. Les petits pavés en V restent toutefois rapprochés autour d’une gorge axiale étroite et sinueuse. Ce choix conserve beaucoup de gomme porteuse près du plan médian, mais laisse peu de volume libre pour absorber momentanément une forte quantité d’eau. En pluie soutenue, cette architecture hivernale sera donc plus vite saturée qu’un dessin comportant de larges collecteurs longitudinaux.
Les rangées intermédiaires sont inclinées en sens opposés de chaque côté de l’axe. Lorsque les pavés entrent dans l’empreinte, leurs composantes transversales tendent ainsi à se compenser plutôt qu’à créer une poussée durable d’un seul côté. Leur décalage longitudinal rend aussi la prise de charge plus progressive. En contrepartie, les pointes des V et les angles aigus situés au débouché des rainures concentrent davantage les contraintes de cisaillement que des blocs aux contours arrondis.
La lamellisation très dense divise chaque pavé en nombreuses petites sections déformables. Cette segmentation permet à la surface de mieux épouser les faibles irrégularités d’un sol compact, mais elle augmente aussi le périmètre d’arêtes exposé. Sur chaussée sèche et relativement chaude, les mouvements répétés de ces segments peuvent produire davantage d’échauffement interne et arrondir progressivement les lèvres des lamelles.
Les épaules associent une proportion importante de gomme à des entailles obliques débouchant vers l’extérieur. Les larges pavés répartissent la pression sur une surface relativement étendue près des bords de l’empreinte. Les racines des entailles restent néanmoins des changements brusques de section: sous des sollicitations latérales répétées, les coins amont et aval peuvent subir des niveaux d’usure différents.
Enfin, les inserts métalliques visibles interrompent localement la continuité de la gomme. Sur un revêtement dur et découvert, ils créent des pics de pression et de petits glissements relatifs autour de leurs logements. Même avec une implantation régulière, cette alternance entre contact métallique et contact élastomère rend l’appui moins homogène qu’avec une bande de roulement non cloutée et peut favoriser une usure localisée aux abords des clous.
Hiver
