

Présentation du modèle
NANKANG WINTER ACTIVA SV-4, parfois abrégé SV-4, répond aux conditions changeantes de la conduite hivernale en voiture, lorsque la chaussée peut être mouillée, enneigée, boueuse ou couverte de neige fondue. Ce profil vise à préserver la motricité sur les sols glissants, la stabilité en virage et la maîtrise face au risque d’aquaplaning.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Sur les derniers mois
Projection octobre 2026
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles








Analyse Technique




La géométrie du WINTER ACTIVA SV-4 privilégie une empreinte très découpée plutôt qu’un appui reposant sur de larges bandes rigides. Les quatre rainures sinueuses divisent la surface porteuse en rangées relativement étroites, tandis que les nombreuses lamelles subdivisent encore les blocs centraux et intermédiaires. À charge égale, cette architecture autorise de petites adaptations locales de la gomme aux irrégularités du sol, mais elle offre moins de rigidité qu’une sculpture comportant une nervure centrale pleine.
Les blocs centraux inclinés et imbriqués conservent néanmoins des points d’appui successifs qui limitent leur indépendance complète. Leur orientation oblique répartit dans le temps l’entrée des arêtes dans l’empreinte: le contact ne s’établit pas simultanément selon une ligne transversale unique. Cette progression peut atténuer les chocs périodiques et les résonances fortement tonales. En contrepartie, la densité élevée d’arêtes et les rainures ondulées peuvent produire un bruissement plus diffus sur les revêtements granuleux.
L’absence de bande centrale continue rend la réponse autour du point milieu moins immédiate sur chaussée sèche et chaude. Sous une sollicitation longitudinale importante, les blocs en chevrons peuvent se déformer légèrement avant de transmettre tout l’effort. Cette souplesse améliore la manière dont l’empreinte épouse les petites aspérités, mais elle peut donner une direction moins incisive et favoriser l’arrondissement progressif des arêtes lors d’un usage soutenu sur bitume sec.
Les épaules utilisent des blocs de dimensions assez régulières, séparés par des découpes transversales. Cette répétition géométrique tend à homogénéiser la pression statique près des bords de l’empreinte. Elle crée toutefois une cadence de contact assez régulière, susceptible de faire émerger une tonalité à certaines vitesses si le revêtement excite cette périodicité. Les découpes réduisent aussi la quantité de gomme continue disponible pour résister aux fortes charges latérales sur sol sec.
Positionnement de gamme
Hiver tourisme polyvalent

Le WINTER ACTIVA SV-4 adopte un positionnement plus récent et plus efficient que le WINTER ACTIVA SV-3, tout en conservant une vocation de pneu hiver routier pour voitures particulières.
Voir le modèleWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA SV-3
Face au WINTER ACTIVA SV-3, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

Face au WINTER ACTIVA WA-1, davantage tourné vers la polyvalence sur routes hivernales mouillées, le SV-4 privilégie un dessin directionnel typé neige et neige fondue.
Voir le modèleWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA WA-1
Face au WINTER ACTIVA WA-1, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

Le WINTER ACTIVA SV-4 SUV transpose la même famille de performances aux crossovers et SUV, tandis que le SV-4 est centré sur les voitures particulières.
Voir le modèleWINTER ACTIVA SV-4 VS WINTER ACTIVA SV-4 SUV
Face au WINTER ACTIVA SV-4 SUV, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

L’ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9) vise des conditions nordiques plus sévères et une adhérence maximale sur glace, alors que le SV-4 recherche un meilleur équilibre pour l’hiver routier européen.
Voir le modèleWINTER ACTIVA SV-4 VS ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9)
Face au ICE ACTIVA GRIP 2 (SW9), le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

L’ICE ACTIVA SW-8 est plus spécialisé dans les surfaces glacées et les hivers rigoureux; le SV-4 est plus routier et mieux équilibré pour des conditions hivernales variées.
Voir le modèleWINTER ACTIVA SV-4 VS ICE ACTIVA SW-8
Face au ICE ACTIVA SW-8, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :
Positionnement concurrentiel

AVON
WINTER ACTIVA SV-4 VS WX7 WINTER
Face au WX7 WINTER, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

BRIDGESTONE
WINTER ACTIVA SV-4 VS Driveguard Winter
Face au Driveguard Winter, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

APOLLO
WINTER ACTIVA SV-4 VS Aspire XP Winter
Face au Aspire XP Winter, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

DOUBLESTAR
WINTER ACTIVA SV-4 VS DW02
Face au DW02, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :

ATLAS
WINTER ACTIVA SV-4 VS POLARBEAR VAN 2
Face au POLARBEAR VAN 2, le WINTER ACTIVA SV-4 se distingue par :
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
24 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 14" a 21"). Parmi les montes les plus visibles: 175/65 R14, 175/55 R15, 195/65 R15, 225/40 R18, 215/45 R18.
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Oui, ce profil est reference comme hiver. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.