Ete
MILESTONE Green Sport 215/60 R17 109T
109TCB72 dB
Milestone 215/60 R17 109T Green Sport
133,90 € TTC
MILESTONE Green Sport
Crampons
profil routier symétrique mixte à quatre rainures, nervure centrale et pavés faiblement lamellisés
ADN du pneu
estivalroutieréconomiquedirectifsymétrique
A partir de
133,90 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
Présentation du modèle
Pourquoi MILESTONE a fabriqué le Green Sport
Le MILESTONE Greensport est un pneumatique été destiné aux automobilistes qui veulent concilier sécurité, agrément de conduite et budget maîtrisé. Positionné sur le segment économique, il privilégie un rapport prix-prestations accessible pour les trajets routiers estivaux, sur chaussée sèche comme mouillée.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Pourquoi choisir le MILESTONE Green Sport ?
Notation
Pour quel conducteur ?
Quel conducteur doit choisir le Green Sport :
- Usage urbain et périurbain
- Gros rouleur autoroute
- Conducteur soucieux du budget
Quel conducteur ne doit pas choisir le Green Sport :
- Usage montagne hivernal
- Piste et track days
- Conduite très sportive
Comportement selon la température
Sur sec et sous la pluie
note de 0 à 10Sur secSous la pluie
Vieillissement
Performance résiduelle
note de 0 à 10Points forts
- Faible déformation des pavés longitudinaux sous sollicitation.
- Réponse de direction potentiellement directe grâce au rapport gomme-vide élevé.
- Échauffement de sculpture contenu par la faible densité de découpes.
- Architecture symétrique favorable aux permutations destinées à homogénéiser l'usure.
Points faibles
- Faible quantité de micro-arêtes sur chaussée froide ou contaminée.
- Réseau transversal peu connecté lorsque les passages longitudinaux approchent de la saturation.
- Aucune spécialisation distincte des côtés intérieur et extérieur.
- Risque de tonalité acoustique lié à la répétition régulière des encoches d'épaule.
Tendance tarifaire
Sur les derniers mois
↘-73.3 %
En baisse
Projection octobre 2026
↘-36.7 %
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
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Analyse Technique
Comment fonctionne le MILESTONE Green Sport ?
Une conception propre au MILESTONE Greensport Le fonctionnement du MILESTONE Greensport repose sur l'association d'une construction robuste, d'une composition de gomme spécifique et d'un profil routier sportif. Ces trois paramètres sont accordés pour produire un comportement global cohérent plutôt que concentrer la conception sur une seule caractéristique.
Quatre rainures pour organiser l'évacuation de l'eau La sculpture comporte quatre rainures longitudinales principales, profondes et parallèles. Elles fractionnent l'empreinte en nervures et en rangées de pavés tout en ménageant des passages continus pour diriger l'eau dans le sens de rotation. Les courtes entailles transversales des blocs intermédiaires complètent ce réseau et participent à la réduction du risque d'aquaplaning.
Une zone centrale guidée par des nervures Une nervure centrale étroite et continue occupe l'axe de la bande de roulement. Elle est accompagnée de nervures longitudinales et de pavés allongés, une organisation qui limite les ruptures dans le dessin central. Les petites entailles transversales introduisent des arêtes supplémentaires sans transformer cette partie en un réseau dense de lamelles.
Des épaules à blocs continus Les blocs d'épaule continus sont séparés par des encoches transversales régulières au bord de la bande de roulement. Leur continuité forme des appuis étendus dans les zones latérales, ce qui contribue à stabiliser les réactions du pneu pendant la conduite et le freinage.
Comportement de la structure
Architecture symétrique sans chevrons ni orientation oblique dominante
- Répartition comparable du volume de gomme entre les deux moitiés de l'empreinte.
- Possibilités de permutation plus étendues pour équilibrer l'usure entre les positions du véhicule.
- Absence de différenciation entre une zone intérieure et une zone extérieure spécialisées.
Pavés allongés et faible densité de découpes
- Rapport gomme-vide élevé dans les zones intermédiaires.
- Peu de lignes de flexion internes, d'où une rigidité locale importante sous charge.
- Nombre limité de micro-arêtes disponibles sur les surfaces froides, grasses ou faiblement adhérentes.
Réseau de vides principalement longitudinal avec peu de liaisons transversales
- Les ponts de gomme restent largement alignés dans le sens de roulement, ce qui préserve la continuité structurelle des rangées.
- La faible connectivité latérale offre peu de chemins alternatifs lorsque les passages longitudinaux sont chargés d'eau.
Encoches d'épaule courtes et régulièrement espacées
- Création de lignes de flexion localisées au bord des pavés plutôt qu'au cœur des rangées d'épaule.
- La répétition géométrique régulière peut favoriser une signature acoustique tonale.
La sculpture se distingue par une architecture symétrique sans chevrons ni orientation oblique dominante. Cette répartition équivalente entre les deux côtés favorise une empreinte transversalement homogène et permet de permuter plus librement les roues afin de répartir l'usure. En contrepartie, aucun côté n'est spécialement configuré pour séparer les fonctions de mise en appui extérieur et de gestion de la zone intérieure.
Les éléments longitudinaux allongés et la faible densité de découpes donnent un rapport gomme-vide élevé dans les zones de contact. Sous charge, les pavés disposent de peu de lignes de flexion: ils se déforment donc modérément, ce qui réduit le flottement de la bande de roulement et l'énergie dissipée par cisaillement. Cette rigidité rend toutefois la sculpture moins apte à multiplier les micro-arêtes sur une chaussée froide, grasse ou faiblement adhérente.
Le réseau de vides est nettement anisotrope: les passages parallèles dominent, tandis que leurs liaisons transversales restent courtes et peu nombreuses. Lorsque les canaux longitudinaux sont fortement alimentés par une épaisseur d'eau importante, celle-ci dispose de peu d'itinéraires latéraux de délestage. Cette géométrie peut donc atteindre plus rapidement sa limite en aquaplaning longitudinal, malgré la capacité des canaux à transporter l'eau tant qu'ils ne sont pas saturés.
Les encoches d'épaule sont disposées selon une répétition régulière. Elles créent des lignes de flexion localisées au bord de l'empreinte, susceptibles de rendre la montée en effort latéral plus progressive. Leur périodicité peut néanmoins concentrer une partie du bruit de roulement autour d'une fréquence identifiable, surtout sur un revêtement lisse.
L'ensemble privilégie ainsi une réponse routière directe, une déformation contenue des éléments de gomme et une usure pouvant être équilibrée par permutation. Ses limites les plus lisibles concernent la faible diversité des arêtes, la spécialisation latérale inexistante et la faible interconnexion transversale du réseau de vides.
Positionnement de gamme
Quels sont les pneus MILESTONE dans la même gamme que le Green Sport ?
Sport routier été budget
Sortie : 2019
Greenweigh
EteLe Greensport privilégie davantage le dynamisme routier, tandis que le Greenweigh adopte une orientation plus efficiente et polyvalente pour les trajets quotidiens.
Voir le modèleGreen Sport VS Greenweigh
Face au Greenweigh, le Green Sport se distingue par :
- PlusPositionnement plus sportif et directionnel
- PlusDavantage orienté vers la conduite dynamique sur route
- MoinsMoins centré sur l’efficience et la sobriété d’usage
EcoStone
EteLe Greensport se place au-dessus de l’EcoStone en matière d’ambition dynamique et couvre un usage allant des voitures courantes aux modèles plus performants.
Voir le modèleGreen Sport VS EcoStone
Face au EcoStone, le Green Sport se distingue par :
- PlusNiveau de performance routière plus élevé
- PlusUsage plus large, incluant la conduite sportive
- MoinsMoins exclusivement axé sur l’économie et les déplacements urbains
MZ1 HT
EteLe Greensport est destiné aux voitures de tourisme et à une conduite routière dynamique, alors que le MZ1 HT vise davantage les SUV utilisés sur route.
Voir le modèleGreen Sport VS MZ1 HT
Face au MZ1 HT, le Green Sport se distingue par :
- PlusComportement plus adapté aux berlines et compactes dynamiques
- PlusOrientation plus marquée vers la précision de conduite
- MoinsMoins adapté aux besoins spécifiques des SUV et aux usages routiers de type highway terrain
Positionnement concurrentiel
Quels modèles concurrents du MILESTONE Green Sport ?
AEOLUS
Steeringace AU01
EteGreen Sport VS Steeringace AU01
Face au Steeringace AU01, le Green Sport se distingue par :
- PlusRoute mouillée : +0.3 point sur 10
- MoinsAquaplaning : -0.6 point sur 10
- PlusLongévité : +0.3 point sur 10
AOTELI
P607
EteGreen Sport VS P607
Face au P607, le Green Sport se distingue par :
- PlusConduite sportive : +0.5 point sur 10
- PlusAutoroute : +0.7 point sur 10
- MoinsAquaplaning : -0.7 point sur 10
- PlusLongévité : +0.6 point sur 10
ACCELERA
SIGMA
EteGreen Sport VS SIGMA
Face au SIGMA, le Green Sport se distingue par :
- MoinsConduite sportive : -0.7 point sur 10
- MoinsRoute sèche : -0.3 point sur 10
- MoinsAquaplaning : -0.8 point sur 10
- MoinsBruit : -0.7 point sur 10
BLACK ARROW
DART SPORT
EteGreen Sport VS DART SPORT
Face au DART SPORT, le Green Sport se distingue par :
- MoinsRoute sèche : -0.8 point sur 10
- MoinsConduite sportive : -0.4 point sur 10
- MoinsAutoroute : -0.6 point sur 10
- MoinsAquaplaning : -0.8 point sur 10
BLACKLION
BH15
EteGreen Sport VS BH15
Face au BH15, le Green Sport se distingue par :
- PlusConduite sportive : +1.0 point sur 10
- MoinsAquaplaning : -0.8 point sur 10
- MoinsConfort : -0.6 point sur 10
- PlusLongévité : +0.3 point sur 10
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Avis sur ce modèle
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
Questions frequentes
Quelles dimensions existent pour le pneu MILESTONE Green Sport pas cher ?
1 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametre 17"). Parmi les montes les plus visibles: 215/60 R17.
Comment choisir la bonne dimension pour le MILESTONE Green Sport pas cher ?
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Le MILESTONE Green Sport est-il un pneu ete pas cher ?
Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Pourquoi choisir le MILESTONE Green Sport pas cher sur cette page ?
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.