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COOPER

COOPER Discoverer All Season (AS)

4 SaisonsTourismeSUVAuto23 dimensions · de 14" a 20"
profil routier symétrique à quatre rainures, pavés centraux en chevrons et forte densité d’entailles

Crampons

profil routier symétrique à quatre rainures, pavés centraux en chevrons et forte densité d’entailles

ADN du pneu

polyvalencedrainagelamellisationconfortsymétrie
A partir de
73,80 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
COOPER Discoverer All Season (AS)

Présentation du modèle

Pourquoi COOPER a fabriqué le Discoverer All Season (AS)

Un pneu pour accompagner les changements de saison

Le COOPER Discoverer All Season, parfois écrit Discoverer AS ou AS, a été développé pour les automobilistes souhaitant conserver le même pneumatique au fil des saisons. Il vise un usage routier polyvalent, comprenant les trajets sur chaussée sèche, sous la pluie et lors d’épisodes neigeux.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le COOPER Discoverer All Season (AS) ?

Notation

510Route sèche7.8Route mouillée8.0Aquaplaning8.5Neige7.4Verglas5.6Autoroute7.4Conduite sportive5.7Confort7.6Bruit7.3Longévité6.8Roulement5.5Freinage à froid7.5Tenue en charge7.2Trottoirs5.7Carcasse6.3

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le Discoverer All Season (AS) :

  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • Conducteur soucieux du budget
  • Gros rouleur autoroute

Quel conducteur ne doit pas choisir le Discoverer All Season (AS) :

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes
  • SUV routier dynamique

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.07.25.910k km20k km40k km

Points forts

  • Équilibre géométrique gauche-droite des éléments inclinés.
  • Bonne capacité de conformité statique des rangées centrales très découpées.
  • Transfert de charge échelonné entre les branches successives des pavés en V.
  • Blocs périphériques conservant davantage de section porteuse que les petits éléments centraux.

Points faibles

  • Rigidité transversale limitée par les quatre séparations entre rangées.
  • Écart de déformation important entre le centre fortement découpé et les épaules plus pleines.
  • Sensibilité des pointes de chevrons à l’arrondissement par microglissement.
  • Risque de polissage diagonal des blocs périphériques soumis à des efforts latéraux répétés.
  • Absence d’une épaule extérieure spécifiquement renforcée.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+7.9 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+4 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 26
COOPER
COOPER Discoverer All Season

COOPER Discoverer All Season (AS) 185/55 R15 86H

XL
86HCB69 dB
COOPER 185R 55 86H DISCOVERER ALL SEASON XL
73,80 € TTC
Voir l'offre
COOPER
COOPER DISCOVERER ALL SEASON

COOPER Discoverer All Season (AS) 205/55 R17 95V

XLDOT 2022
95V
COOPER W205/55 R17 DISCOVERER ALL SEASON 95V XL DOT2022
85,80 € TTC
240,25 € TTC
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COOPER
COOPER DISCOVERER ALL SEASON

COOPER Discoverer All Season (AS) 225/45 R17 94W

XLDOT 2022
94WDB70 dB
Cooper 225/45 R17 94W XL Discoverer All Season DOT 2022
92,44 € TTC
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COOPER
COOPER Discoverer All Season

COOPER Discoverer All Season (AS) 225/45 R17 94W

XL
94WDB70 dB
COOPER 225/45 R17 TL 94W DISCOVERER ALL SEASON XL
94,54 € TTC
118,80 € TTC
Voir l'offre

Analyse Technique

Comment fonctionne le COOPER Discoverer All Season (AS) ?

Une sculpture symétrique à blocs imbriqués

Le dessin symétrique du COOPER Discoverer All Season repose sur une zone centrale composée de blocs jointifs en chevrons et de formes en V. Ces éléments créent de multiples arêtes orientées selon plusieurs angles. Les rangées intermédiaires prolongent cette organisation avec des blocs allongés et inclinés, tandis que les épaules arrondies conservent un bord périphérique assez continu malgré leurs découpes.

Comportement de la structure

Découpage de la bande en cinq files porteuses par quatre séparations longitudinales
Schéma illustratif : Découpage de la bande en cinq files porteuses par quatre séparations longitudinales
  • Sous charge statique, chaque file peut adopter une assiette légèrement différente pour épouser les irrégularités locales de la chaussée, plutôt que d’imposer la rigidité d’une large bande monolithique.
  • Les quatre interruptions réduisent la quantité de gomme reliant transversalement les rangées; la carcasse et la base de sculpture doivent donc reprendre une part plus importante des efforts de cisaillement latéral.
Forte densité de fines incisions dans les blocs centraux et intermédiaires
Schéma illustratif : Forte densité de fines incisions dans les blocs centraux et intermédiaires
  • Les petites portions de gomme délimitées par ces incisions se conforment plus facilement aux aspérités sous la seule pression de contact, ce qui homogénéise localement la répartition de charge.
  • La multiplication des plans de coupure diminue la rigidité statique en cisaillement des rangées les plus entaillées par rapport aux blocs d’épaule moins fragmentés.
Entailles transversales et obliques dans les blocs périphériques
Schéma illustratif : Entailles transversales et obliques dans les blocs périphériques
  • Leur espacement laisse subsister des ligaments de gomme circonférentiels assez épais pour porter la charge au bord de l’empreinte.
  • L’orientation oblique crée une rigidité différente selon la direction de sollicitation: le bloc résiste davantage dans l’axe de son ligament principal que perpendiculairement à celui-ci.

La géométrie fait apparaître un gradient de rigidité entre les rangées centrales très découpées et la périphérie, où les portions de gomme non interrompues sont plus importantes. À mélange identique, les éléments centraux étroits offrent donc une section résistante plus faible en cisaillement que les blocs périphériques. Cette différence peut conduire les rangées à travailler et à vieillir à des rythmes distincts, avec un arrondissement plus rapide des petites extrémités centrales que des parties pleines de l’épaule.

Les bords ondulés des quatre sillons font également varier la largeur des rangées au fil de la circonférence. Les étranglements successifs empêchent chaque file de gomme de se comporter comme une bande de rigidité uniforme: les parties larges servent de points d’appui, tandis que les passages resserrés concentrent davantage la déformation. Cette alternance répartit les zones de flexion, mais elle peut aussi faire apparaître une usure contrastée entre les nœuds larges et les pointes étroites.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus COOPER dans la même gamme que le Discoverer All Season (AS) ?

Touring 4 saisons

Sortie : 2020

CS5 GRAND TOURING

CS5 GRAND TOURING

4 Saisons

Le Discoverer All Season privilégie davantage la polyvalence hivernale et la résistance à l’aquaplaning, tandis que le CS5 Grand Touring vise surtout le confort et l’endurance sur route.

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CS5 ULTRA TOURING

CS5 ULTRA TOURING

4 Saisons

Face au CS5 Ultra Touring, plus dynamique sur route, le Discoverer All Season adopte un positionnement plus équilibré et davantage tourné vers les conditions hivernales.

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Zeon XST

Zeon XST

4 Saisons

Le Discoverer All Season est une proposition routière plus polyvalente et confortable que le Zeon XST, orienté vers les SUV performants et la conduite dynamique.

Voir le modèle
Discoverer SRX LE

Discoverer SRX LE

4 Saisons

Le Discoverer All Season couvre un usage routier plus généraliste, alors que le Discoverer SRX LE cible principalement les SUV et crossovers pour les trajets routiers au long cours.

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Discoverer A/T3 4S

Discoverer A/T3 4S

4 Saisons

Le Discoverer All Season est nettement plus routier que le Discoverer A/T3 4S, conçu pour combiner route et conduite sur pistes avec des SUV ou pick-up.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du COOPER Discoverer All Season (AS) ?

AS7 All Season

AVON

AS7 All Season

4 Saisons
97%
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4-SEASONS VAN 2

DELINTE

4-SEASONS VAN 2

4 Saisons
96%
Voir le modèle
AP2 All Season

MAXXIS

AP2 All Season

4 Saisons
95%
Voir le modèle
Euroall Season AS210

FALKEN

Euroall Season AS210

4 Saisons
95%
Voir le modèle
All Season AS1

GITI

All Season AS1

4 Saisons
95%
Voir le modèle

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu COOPER Discoverer All Season (AS) pas cher ?

23 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 14" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 225/45 R17, 255/55 R19, 255/45 R20, 185/55 R15, 205/55 R17.

Comment choisir la bonne dimension pour le COOPER Discoverer All Season (AS) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le COOPER Discoverer All Season (AS) est-il un pneu 4 saisons pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le COOPER Discoverer All Season (AS) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.