Crampons
profil routier symétrique à pavés longitudinaux, quatre rainures, fortement lamellisé
ADN du pneu
Présentation du modèle
Le BLACKSTAR GT a pour vocation d’équiper les automobiles.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Disponibilite
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Positionnement de gamme
Touring été classique
Le GT partage avec le Broadway une vocation routière généraliste, mais adopte un positionnement plus classique et moins orienté vers le tourisme moderne.
Voir le modèleGT VS Broadway
Face au Broadway, le GT se distingue par :
Le GT est une alternative plus paisible au Speedway, davantage tournée vers la conduite courante que vers un comportement routier dynamique.
Voir le modèleGT VS Speedway
Face au Speedway, le GT se distingue par :
Face au Sport, le GT privilégie une approche touring traditionnelle plutôt que la précision et la réactivité de conduite.
Voir le modèleGT VS Sport
Face au Sport, le GT se distingue par :
Le GT se situe en retrait du SUMMER 01 pour la polyvalence estivale moderne, tout en conservant un caractère routier classique distinctif.
Voir le modèleGT VS SUMMER 01
Face au SUMMER 01, le GT se distingue par :
Le GT est moins ambitieux et moins moderne que le SUMMER 02, avec une vocation davantage centrée sur le tourisme classique.
Voir le modèleGT VS SUMMER 02
Face au SUMMER 02, le GT se distingue par :
Positionnement concurrentiel
ACCELERA
GT VS A/T 70
Face au A/T 70, le GT se distingue par :
AUTOGRIP
GT VS Grip 2000
Face au Grip 2000, le GT se distingue par :
AUSTONE
GT VS SP-03
Face au SP-03, le GT se distingue par :
APLUS
GT VS A929 A/T
Face au A929 A/T, le GT se distingue par :
ATLANDER
GT VS AX77
Face au AX77, le GT se distingue par :
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FAQ
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Ete