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ZEETEX

ZEETEX High Performance 5000 (HP5000)

EteTourismeAuto6 dimensions · de 16" a 20"
profil routier asymétrique mixte à quatre rainures, nervures et pavés faiblement lamellisés

Crampons

profil routier asymétrique mixte à quatre rainures, nervures et pavés faiblement lamellisés

ADN du pneu

ÉtéAsymétrieDrainageConfortDynamisme
A partir de
86,50 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
ZEETEX High Performance 5000 (HP5000)

Présentation du modèle

Pourquoi ZEETEX a fabriqué le High Performance 5000 (HP5000)

ZEETEX HP5000: associer tenue de route et agrément

Le ZEETEX HP5000, parfois écrit HP ou UHP, appartient à la catégorie des pneus à ultra-hautes performances pour automobiles. ZEETEX destine ce profil aux conducteurs qui souhaitent conjuguer maîtrise du véhicule et agrément de conduite, plutôt que privilégier les seules sensations sportives.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) ?

Notation

510Route sèche7.8Route mouillée8.3Aquaplaning8.0Neige2.0Verglas1.3Autoroute7.7Conduite sportive7.0Confort7.6Bruit6.6Longévité6.0Roulement5.5Freinage à froid4.5Tenue en charge6.0Trottoirs5.0Carcasse5.5

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le High Performance 5000 (HP5000) :

  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute

Quel conducteur ne doit pas choisir le High Performance 5000 (HP5000) :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5107.26.34.510k km20k km40k km

Points forts

  • Faible subdivision des surfaces centrales, limitant la flexion indépendante de fines languettes en freinage.
  • Découpes courbes d'épaule présentant des arêtes de plusieurs orientations.

Points faibles

  • Peu de petites arêtes de morsure pour les surfaces enneigées ou glacées.
  • Blocs allongés de l'épaule visible susceptibles de développer une usure en dents de scie sous des sollicitations longitudinales répétées.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↘-9.6 %

En baisse

Projection octobre 2026

↘-4.8 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 6
ZEETEX
ZEETEX HP5000

ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) 245/65 R17 111H

XL
111HCC72 dB
ZEETEX 245/65 R17 TL 111H HP 5000 MAX XL
86,50 € TTC
Voir l'offre
ZEETEX
ZEETEX HP5000

ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) 255/35 R20 97Y

XL
97YCB71 dB
ZEETEX 255/35 R20 TL 97Y HP 5000 MAX XL
89,78 € TTC
Voir l'offre
ZEETEX
ZEETEX HP5000

ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) 275/70 R16 111H

XL
111HCC72 dB
ZEETEX 275/70 R16 TL 111H HP 5000 MAX XL
90,50 € TTC
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ZEETEX
ZEETEX HP5000

ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) 245/35 R20 95Y

XL
95YCB70 dB
ZEETEX 245/35 R20 TL 95Y HP 5000 MAX XL
100,16 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) ?

Une sculpture asymétrique et une gomme plus tendre

La conception du ZEETEX HP5000 associe une sculpture asymétrique à une gomme de bande de roulement plus tendre. Le dessin organise la partie centrale en bandes longitudinales relativement continues, tandis que les épaules présentent des découpes différentes d'un côté à l'autre.

Comportement de la structure

Petites incisions centrales ponctuelles, sans maillage serré de lamelles
Schéma illustratif : Petites incisions centrales ponctuelles, sans maillage serré de lamelles
  • Les espaces entre les incisions conservent des surfaces de gomme solidaires, avec moins de fines languettes susceptibles de fléchir indépendamment.
  • Le centre présente peu d'arêtes transversales supplémentaires pour accrocher une neige tassée.
Blocs allongés de l'épaule visible, séparés par des découpes transversales légèrement courbes
Schéma illustratif : Blocs allongés de l'épaule visible, séparés par des découpes transversales légèrement courbes
  • La courbure des lèvres crée plusieurs orientations d'arêtes au sein d'une même séparation, plutôt qu'un bord uniquement transversal.
  • Chaque séparation interrompt la liaison de gomme entre deux blocs voisins et crée des extrémités libres, plus déformables que l'intérieur du bloc.

Des incisions centrales qui préservent des surfaces de gomme peu subdivisées

Les petites incisions transversales ou obliques du ZEETEX HP5000 restent ponctuelles: elles ne constituent pas un maillage serré de lamelles. Entre ces incisions, la gomme conserve des surfaces solidaires, plutôt qu'une succession de fines languettes. Sous un effort de freinage, cette faible subdivision limite les possibilités de flexion indépendante des petits éléments de sculpture. En contrepartie, elle offre peu d'arêtes transversales susceptibles de mordre dans une neige tassée: les quelques incisions centrales ne remplissent pas le rôle d'une lamellisation hivernale dense.

Une épaule dont les bords de blocs travaillent successivement

Sur l'épaule la plus visible, les rainures légèrement courbes délimitent des blocs allongés et régulièrement espacés. Chaque découpe crée deux bords libres, l'un à l'entrée du bloc dans le contact, l'autre à sa sortie. En freinage, ces bords ne subissent pas exactement la même déformation: le cisaillement de la gomme peut concentrer le travail sur une extrémité du bloc. À mesure que les sollicitations se répètent, cette rangée peut donc développer une différence de hauteur entre les bords avant et arrière, caractéristique d'une usure en dents de scie. Cette sensibilité concerne les blocs d'épaule séparés par les découpes courbes, et non une subdivision équivalente de la partie centrale.

Des arêtes obliques, mais peu de petites arêtes supplémentaires

La courbure des découpes d'épaule fait varier l'orientation de leurs lèvres le long d'un même bloc. Ces lèvres peuvent ainsi opposer une composante d'accroche à des efforts dirigés suivant plusieurs angles, notamment sur un revêtement meuble superficiel. Leur nombre reste toutefois celui des séparations entre les blocs allongés: la faible lamellisation n'ajoute pas de réseau secondaire dense. Le dessin conserve donc une capacité d'accrochage par ses grandes découpes, mais une aptitude limitée à multiplier les points de morsure sur une surface enneigée ou glacée.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives ZEETEX appliquées au High Performance 5000 (HP5000) ?

Rainure principale hélicoïdale

Sécurité

Cette rainure complète les trois autres canaux longitudinaux principaux. Elle imprime à l'eau un mouvement tourbillonnant supplémentaire pendant son passage dans la sculpture. Ce mouvement accompagne l'écoulement dans les rainures et contribue à évacuer plus rapidement l'eau de la zone où le pneu touche la chaussée.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus ZEETEX dans la même gamme que le High Performance 5000 (HP5000) ?

Sport routier été / ultra-haute performance

HP6000 ECO

HP6000 ECO

Ete

Le HP5000 et le HP6000 ECO occupent le segment des pneus été performants pour voitures. Le HP5000 met l’accent sur la tenue de route et le confort, tandis que le HP6000 ECO intègre une orientation plus économique à l’usage.

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ZT1000

ZT1000

Ete

Le HP5000 se place au-dessus du ZT1000 en orientation sportive. Le ZT1000 vise les déplacements courants, tandis que le HP5000 s’adresse davantage aux voitures performantes et à une conduite routière dynamique.

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SU 5000 MAX

SU 5000 MAX

Ete

Le HP5000 et le SU 5000 MAX privilégient tous deux la performance routière estivale et le confort. Le HP5000 cible les voitures particulières, alors que le SU 5000 MAX est spécialisé dans les SUV.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) ?

RA301

APTANY

RA301

Ete
97%
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SPORTS COMFORTER

ALTENZO

SPORTS COMFORTER

Ete
97%
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P307

AOTELI

P307

Ete
97%
Voir le modèle
AX88

ATLANDER

AX88

Ete
97%
Voir le modèle
DART SPORT P15

BLACK ARROW

DART SPORT P15

Ete
96%
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Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) pas cher ?

6 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 16" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 245/65 R17, 255/35 R20, 275/70 R16, 245/35 R20, 235/35 R20.

Comment choisir la bonne dimension pour le ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le ZEETEX High Performance 5000 (HP5000) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.