Crampons
profil agricole symétrique à petits pavés polygonaux croisés faiblement lamellisés
ADN du pneu
Présentation du modèle
VREDESTEIN V76 Extra est destiné aux véhicules de transport agricole limités à 20 km/h ainsi qu’aux petits équipements employés pour les déplacements internes. Ce profil, parfois écrit V76, vise les manœuvres fréquentes dans les entrepôts, les établissements hospitaliers, les supermarchés et d’autres espaces intérieurs comparables.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Disponibilite
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Analyse Technique
L’intérêt mécanique du VREDESTEIN V76 Extra vient de la multiplication des arêtes de contact, associée à des éléments de gomme de faible portée entre deux creux. Sous charge verticale, ces éléments compacts conservent une assise relativement stable, mais leurs nombreux contours créent autant de zones susceptibles de subir de petits déplacements tangentiels.
Les intersections entre canaux offrent plusieurs issues à un film d’eau mince, y compris lorsque la roue travaille avec un léger angle de dérive. Leur section réduite limite toutefois le volume instantanément disponible: la sculpture convient mieux à une surface dure légèrement mouillée qu’à une couche épaisse de boue ou à des débris meubles.
La faible lamellisation préserve la cohésion de chaque pavé. Elle réduit les mouvements internes de la gomme, mais fournit moins de micro-arêtes sur un sol lisse et humide. Les appuis centraux discontinus produisent par ailleurs une succession rapide de mises en charge et de décharges, moins régulière qu’avec une bande centrale pleine. Cette alternance peut favoriser un léger bourdonnement et une usure localisée sur les bords d’attaque si les efforts tangentiels sont fréquents.
Les épaules arrondies limitent la brutalité de la prise d’appui lorsque l’empreinte se déplace latéralement. En contrepartie, elles offrent moins de réserve de gomme porteuse à l’extrême bord qu’une épaule large et carrée. L’ensemble reste donc davantage orienté vers les sols réguliers et les charges latérales modérées que vers les fortes sollicitations en dévers ou les terrains déformables.
Technologies du modèle
La bande de roulement est organisée en petits pavés polygonaux disposés selon des diagonales croisées. Cette géométrie forme une trame équilibrée de points de contact, sans nervure centrale continue, adaptée aux changements de direction des petits équipements.
La structure flexible du pneumatique accompagne les petites déformations provoquées par les irrégularités de roulage. En absorbant une partie de ces mouvements dans la carcasse, elle atténue la transmission des vibrations au véhicule.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Manutention intérieure / petit matériel été
Le V76 Extra privilégie la maniabilité et l’amortissement des vibrations sur sols durs intérieurs, tandis que le V40 est davantage orienté vers le roulage et le guidage de petits matériels agricoles.
Voir le modèleV76 Extra (V76) VS V40
Face au V40, le V76 Extra (V76) se distingue par :
Le V76 Extra est plus spécialisé dans le transport interne à faible vitesse que le V50, conçu pour les roues libres et les outils agricoles évoluant principalement en extérieur.
Voir le modèleV76 Extra (V76) VS V50
Face au V50, le V76 Extra (V76) se distingue par :
Le V76 Extra vise les équipements de transport sur surfaces dures, alors que le V64 privilégie les tondeuses et petits engins devant préserver les pelouses.
Voir le modèleV76 Extra (V76) VS V64
Face au V64, le V76 Extra (V76) se distingue par :
Face au V64+, profil professionnel pour espaces verts, le V76 Extra reste une solution plus ciblée pour la manutention intérieure et les petits véhicules de transport.
Voir le modèleV76 Extra (V76) VS V64+
Face au V64+, le V76 Extra (V76) se distingue par :
Le V76 Extra met l’accent sur le confort et l’agilité en environnement intérieur, tandis que le V71 est davantage destiné au guidage de petits équipements agricoles en extérieur.
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Face au V71, le V76 Extra (V76) se distingue par :
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Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
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Ete