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TOYO

TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV)

EteSUV4X4-OffRoadHighway Terrain (H/T)Auto1 dimensions · 18"
sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales étroites et épaules à blocs allongés

Crampons

sculpture routière symétrique à quatre rainures longitudinales, nervures centrales étroites et épaules à blocs allongés

ADN du pneu

routierconfortableefficientendurantestival
A partir de
81,30 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV)

Présentation du modèle

Pourquoi TOYO a fabriqué le Proxes CF2 SUV (CF2 SUV)

Un pneu routier destiné aux SUV compacts

Le TOYO Proxes CF2 SUV, parfois écrit CF2 SUV, a été développé pour tenir compte des caractéristiques propres aux crossovers et aux SUV compacts. Il vise un usage routier où la facilité de conduite, le confort et la maîtrise des coûts d’utilisation doivent rester compatibles avec le gabarit de ces véhicules.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) ?

Notation

510Route sèche7.6Route mouillée8.2Aquaplaning7.5Neige1.8Verglas1.2Autoroute8.3Conduite sportive6.5Confort8.2Bruit7.3Longévité7.9Roulement6.5Freinage à froid5.1Tenue en charge7.8Trottoirs5.6Carcasse7.2

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) :

  • Gros rouleur autoroute
  • Usage urbain et périurbain
  • SUV routier dynamique
  • Conducteur soucieux du budget

Quel conducteur ne doit pas choisir le Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Off-road extrême

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.27.66.710k km20k km40k km

Points forts

  • Architecture gauche-droite géométriquement équilibrée.
  • Nervures centrales conservant une base continue malgré les incisions.
  • Épaules moins morcelées que celles d’un dessin à blocs indépendants.
  • Transition progressive des efforts entre plusieurs rubans centraux étroits.

Points faibles

  • Peu de communications transversales entre les quatre rainures principales.
  • Concentration possible des flexions aux extrémités des incisions centrales.
  • Risque de relief talon-pointe localisé autour des encoches d’épaule.
  • Possibilité de rétention de graviers dans les longs sillons circonférentiels.
  • Absence de spécialisation entre épaule intérieure et épaule extérieure.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

→Stable

Projection octobre 2026

↗+0.9 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

Choisissez votre dimension

Montes les plus demandees
2 variantes affichées
TOYO
TOYO Proxes CF2 SUV

TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) 235/65 R18 106H

DOT 2021
106HCB70 dB
TOYO 235R 65 106H PROXES CF2 SUV DOT21 DOT 2021
81,30 € TTC
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TOYO
TOYO PROXES CF2 SUV

TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) 235/65 R18 106H

106HCB
TOYO 235/65 R18 106H TL PROXES CF2 SUV
117,71 € TTC
224,64 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) ?

Une gomme enrichie en silice et en polymères spéciaux

La bande de roulement du TOYO Proxes CF2 SUV emploie un composé à base de silice intégrant de nouveaux polymères spéciaux. Ces constituants modifient le comportement de la gomme au contact d’une chaussée humide afin de renforcer sa capacité d’adhésion. Ils ralentissent également la perte de matière liée au roulement.

Comportement de la structure

Quatre rainures principales séparant cinq bandes porteuses longitudinales
Schéma illustratif : Quatre rainures principales séparant cinq bandes porteuses longitudinales
  • La répartition régulière des bandes de gomme évite qu’une moitié de la bande de roulement possède une architecture nettement plus ajourée que l’autre.
  • La concentration des vides dans le sens circonférentiel laisse peu de connexions directes entre les rainures et les bords latéraux.
Nervures centrales étroites à base continue et incisions courtes répétées
Schéma illustratif : Nervures centrales étroites à base continue et incisions courtes répétées
  • Les rubans conservent une assise commune tout en offrant davantage d’arêtes qu’une nervure centrale entièrement lisse.
  • Les extrémités des incisions constituent des zones de moindre rigidité où les contraintes peuvent se concentrer.
Épaules à éléments allongés semi-continus et encoches transversales courtes
Schéma illustratif : Épaules à éléments allongés semi-continus et encoches transversales courtes
  • La faible profondeur longitudinale des séparations conserve des portions de gomme plus cohésives que sur une épaule faite de blocs entièrement isolés.
  • La longueur des éléments crée un bras de levier entre leur base et les bords des encoches, ce qui rend ces derniers plus sensibles aux sollicitations locales.
Disposition symétrique des deux moitiés de la sculpture
Schéma illustratif : Disposition symétrique des deux moitiés de la sculpture
  • Les réserves de gomme, les arêtes et les volumes creux sont géométriquement équilibrés entre les côtés gauche et droit de l’empreinte.
  • Aucune moitié ne bénéficie d’un traitement spécialisé, comme une épaule extérieure entièrement fermée ou un réseau intérieur fortement connecté transversalement.

Le TOYO Proxes CF2 SUV présente une architecture nettement anisotrope: cinq bandes porteuses longitudinales sont délimitées par quatre rainures principales, tandis que les liaisons transversales restent courtes et peu nombreuses. La sculpture possède donc beaucoup plus de continuité dans le sens de rotation que dans le sens latéral.

Au centre, plusieurs rubans étroits conservent une base circonférentielle continue malgré leurs incisions répétées. Cette combinaison multiplie les arêtes sans transformer la zone médiane en rangées de pavés indépendants. Elle concentre toutefois la flexion aux extrémités des incisions: sous une sollicitation combinant braquage et motricité, chaque ruban peut se vriller localement autour de ces points plutôt que se déformer comme une seule côte large.

Les épaules sont constituées d’éléments allongés, seulement interrompus par des encoches transversales courtes. Leur surface reste ainsi plus cohésive que celle d’une épaule composée de blocs totalement séparés. En contrepartie, la différence de glissement entre l’entrée et la sortie de chaque encoche peut progressivement arrondir un bord et charger le bord opposé, surtout lorsque les manœuvres serrées et les changements d’allure sont fréquents.

La symétrie maintient la même géométrie de part et d’autre de l’axe. Elle évite une rupture de comportement entre les deux moitiés de l’empreinte, mais elle ne permet pas de spécialiser une épaule extérieure très fermée et une moitié intérieure davantage connectée transversalement.

La faible communication latérale entre les quatre rainures devient surtout sensible lorsqu’une nappe d’eau est abordée avec un angle de dérive. Les canaux parallèles peuvent alors recevoir des débits inégaux, car les petites ouvertures obliques ou transversales rééquilibrent peu rapidement le fluide entre les différentes voies. Cette limite est propre à la dominante très rectiligne du dessin.

Enfin, les rainures circonférentielles peu interrompues peuvent retenir certains graviers plus longtemps que des sillons largement ouverts sur les côtés. Les petites incisions centrales sont moins exposées à ce phénomène, mais les quatre cavités principales constituent des logements continus dans lesquels un corps étranger peut cheminer avant d’être expulsé.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives TOYO appliquées au Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) ?

Composé à base de silice et polymères spéciaux

Performance

La silice et les polymères spéciaux intégrés au mélange ajustent les propriétés de la gomme au contact de la route. Sur chaussée mouillée, le composé conserve une interaction plus efficace avec les micro-aspérités du revêtement. Sa formulation freine aussi l’abrasion de la bande de roulement et limite les pertes d’énergie associées à son échauffement.

Carcasse légère

Efficacité

La construction allégée réduit la masse mise en rotation et s’échauffe moins pendant le roulage. Cette limitation de la montée en température diminue l’énergie dissipée par le pneu et contribue ainsi à contenir la consommation de carburant.

Canaux longitudinaux

Sécurité

Quatre larges canaux circonférentiels offrent un volume dans lequel l’eau peut être recueillie lorsque la bande de roulement rencontre une chaussée détrempée. Leur continuité dans le sens de rotation guide rapidement ce fluide et réduit la pression qui se forme entre la gomme et le revêtement, ce qui retarde l’apparition de l’aquaplaning.

Sculpture à nervures

Sécurité

Les nervures longitudinales relativement continues conservent des appuis réguliers dans l’axe de déplacement. Elles limitent la déformation des éléments de gomme sous les efforts de freinage et de guidage, tandis que la succession ordonnée des entailles et des blocs réduit les variations brutales de contact à l’origine d’une partie du bruit de roulement.

Profil large

Durabilité

La largeur de l’empreinte répartit les charges latérales sur une zone de contact étendue lorsque le SUV prend un virage. Elle distribue également les contraintes imposées à la gomme afin d’éviter leur concentration sur une portion réduite de la bande de roulement, favorisant ainsi une usure plus régulière.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus TOYO dans la même gamme que le Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) ?

Touring été SUV

Proxes CF2

Proxes CF2

Ete

Le Proxes CF2 SUV transpose l’orientation routière et efficiente du Proxes CF2 aux crossovers et SUV compacts.

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Open Country U/T

Open Country U/T

Ete

Le Proxes CF2 SUV privilégie l’efficience et la polyvalence routière, tandis que l’Open Country U/T vise davantage le confort feutré des SUV de tourisme.

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Proxes Sport SUV

Proxes Sport SUV

Ete

Le Proxes CF2 SUV constitue l’option touring, plus confortable et durable, face au Proxes Sport SUV à vocation haute performance.

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Proxes T1 Sport SUV

Proxes T1 Sport SUV

Ete

Face au Proxes T1 Sport SUV, le Proxes CF2 SUV adopte un compromis plus raisonnable pour les trajets quotidiens et la longue distance.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) ?

Bravuris 6 EVc

BARUM

Bravuris 6 EVc

Ete
95%
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SPORTS COMFORTER

ALTENZO

SPORTS COMFORTER

Ete
95%
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SUPER BOW SPORT

BLACK ARROW

SUPER BOW SPORT

Ete
94%
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Turbosteel CR28

AVON

Turbosteel CR28

Ete
93%
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TRAVERSO ARV H/T

ARIVO

TRAVERSO ARV H/T

Ete
93%
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Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) pas cher ?

1 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametre 18"). Parmi les montes les plus visibles: 235/65 R18.

Comment choisir la bonne dimension pour le TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le TOYO Proxes CF2 SUV (CF2 SUV) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.