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SAILUN

SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3)

HiverTourismeAuto62 dimensions · de 13" a 20"
profil hiver directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés

Crampons

profil hiver directionnel à blocs en chevrons fortement lamellisés

ADN du pneu

hivernalcloutableéconomiqueprogressifneigeux
A partir de
47,96 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3)

Présentation du modèle

Pourquoi SAILUN a fabriqué le Ice Blazer WST3 (WST3)

Un pneu hiver destiné aux conditions neigeuses

Le SAILUN ICE Blazer WST3, parfois désigné simplement WST3, est un pneu hiver pour voiture conçu afin d'assurer l'adhérence nécessaire sur les routes enneigées. Il répond aux exigences de l'Union européenne applicables aux pneus d'hiver et porte le marquage 3PMSF, accordé aux modèles ayant satisfait aux essais réglementaires d'adhérence sur neige.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) ?

Notation

510Route sèche5.8Route mouillée5.5Aquaplaning5.8Neige7.4Verglas6.4Autoroute5.5Conduite sportive4.3Confort5.8Bruit5.9Longévité6.0Roulement4.8Freinage à froid6.5Tenue en charge5.8Trottoirs5.4Carcasse6.5

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le Ice Blazer WST3 (WST3) :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Conducteur soucieux du budget
  • Usage urbain et périurbain

Quel conducteur ne doit pas choisir le Ice Blazer WST3 (WST3) :

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • SUV routier dynamique
  • Gros rouleur autoroute

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5107.16.14.810k km20k km40k km

Points forts

  • Prise d’appui latérale progressive grâce au contraste entre centre articulé et épaules volumineuses.
  • Bonne capacité d’adaptation locale de l’empreinte aux petites irrégularités.
  • Impacts latéraux partiellement désynchronisés par le décalage des pavés.
  • Réactions gauche-droite équilibrées par la répétition symétrique du motif.

Points faibles

  • Précision sur sol sec potentiellement inférieure à celle d’une sculpture dotée d’une bande centrale continue.
  • Dissipation énergétique accrue par les flexions répétées des nombreux segments de gomme.
  • Risque d’arrondissement plus rapide des arêtes centrales et des bords de pavés d’épaule fortement sollicités.
  • Cadence sonore centrale possible en raison de la répétition régulière des pointes.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↘-3.4 %

En baisse

Projection octobre 2026

↘-1.7 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 62
SAILUN
SAILUN ICE BLAZER WST3

SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) 165/80 R13 83T

RunFlat
83TEE2 dB
SAILUN 165/80 R13 83T TL ICE BLAZER WST3 STUDDABLE
47,96 € TTC
Voir l'offre
SAILUN
SAILUN ICE Blazer WST3

SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) 155/80 R13 79T

79TED71 dB
SAILUN 155/80 R13 TL 79T ICE BLAZER WST3
50,62 € TTC
Voir l'offre
SAILUN
SAILUN ICE Blazer WST3

SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) 195/60 R15 88T

88TEE72.00 dB
SAILUN 195/60R15 88 T ICE BLAZER WST3
52,36 € TTC
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SAILUN
SAILUN ICE Blazer WST3

SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) 175/70 R14 84T

84TEE71.00 dB
SAILUN 175/70R14 84 T ICE BLAZER WST3
52,81 € TTC
Voir l'offre

Analyse Technique

Comment fonctionne le SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) ?

Sculpture directionnelle à blocs en chevrons

Le SAILUN ICE Blazer WST3 adopte une sculpture directionnelle en chevrons. La partie médiane n'est pas formée par une nervure lisse: elle enchaîne des blocs imbriqués dessinant des pointes successives. Autour de cette zone, les pavés latéraux sont décalés jusqu'aux épaules, ce qui multiplie les arêtes orientées dans plusieurs directions.

Comportement de la structure

Appuis médians constitués de blocs jointifs plutôt que d’une bande circonférentielle
Schéma illustratif : Appuis médians constitués de blocs jointifs plutôt que d’une bande circonférentielle
  • Le chevauchement des surfaces de gomme autour de l’axe limite la présence d’une zone centrale entièrement évidée dans l’empreinte.
  • Les blocs successifs peuvent redistribuer localement la pression de contact au lieu de la concentrer sur les bords d’une nervure unique.
  • La discontinuité entre les éléments offre une rigidité longitudinale et torsionnelle inférieure à celle d’un ruban central plein.
  • La pression au sol peut varier davantage aux jonctions entre les pointes successives qu’au milieu de chaque bloc.
Découpage serré des blocs par de fines lamelles
Schéma illustratif : Découpage serré des blocs par de fines lamelles
  • Les petits segments de gomme disposent d’une compliance locale qui aide l’empreinte à épouser les faibles irrégularités du sol.
  • La multiplication des découpes limite la taille des zones rigides susceptibles de créer un pic de pression ponctuel.
  • Chaque découpe réduit la section de gomme qui s’oppose au cisaillement, ce qui assouplit les pavés sous charge statique.
  • Les blocs centraux, plus étroits et davantage découpés, offrent un support moins ferme que les éléments extérieurs plus volumineux.
Pavés d’épaule larges séparés par des entailles profondes
Schéma illustratif : Pavés d’épaule larges séparés par des entailles profondes
  • Le volume individuel de ces pavés conserve une assise de gomme importante près des bords de l’empreinte.
  • Leur largeur compense partiellement la perte de rigidité créée par les découpes présentes dans les zones plus centrales.
  • Les séparations profondes interrompent la continuité mécanique entre deux pavés voisins.
  • Le contraste de raideur entre l’intérieur très segmenté et les épaules plus volumineuses peut rendre la distribution transversale de pression moins homogène.

La rigidité du contact n’est pas isotrope: les efforts transmis dans l’alignement des diagonales de gomme rencontrent davantage de matière que ceux qui sollicitent transversalement les segments découpés. La réponse devrait ainsi rester souple sous les petites sollicitations, puis se raffermir lorsque les pavés extérieurs portent une part croissante de la charge. Ce passage entre deux niveaux de rigidité peut donner une prise d’appui progressive, mais moins linéaire qu’avec des bandes circonférentielles continues.

La sculpture associe également une partie médiane très articulée à des éléments extérieurs plus volumineux. Ce contraste favorise l’adaptation locale de l’empreinte au centre tout en conservant une base plus ferme près des flancs. En contrepartie, la déformation ne se répartit pas uniformément entre ces zones: lors des sollicitations soutenues, les petits mouvements relatifs des éléments centraux peuvent précéder la mise en charge plus franche des épaules. Ce fonctionnement privilégie donc la progressivité et la tolérance plutôt qu’une réponse sèche et immédiatement verrouillée.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus SAILUN dans la même gamme que le Ice Blazer WST3 (WST3) ?

Hiver neige et glace cloutable économique

Filiation du modèle

ICE Blazer WST2

Hiver

L’ICE Blazer WST3 prend la suite du WST2 dans l’offre hiver cloutable, avec un positionnement plus récent et polyvalent pour les conditions hivernales sévères.

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Modèle actuelIce Blazer WST3 (WST3)

Autres modèles de la gamme

ICE Blazer WST1

ICE Blazer WST1

Hiver

Face à l’ICE Blazer WST1, le WST3 constitue une génération nettement plus récente de pneu hiver cloutable pour neige et glace.

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ICE Blazer WSL2

ICE Blazer WSL2

Hiver

Le WST3 privilégie davantage les conditions hivernales sévères et la possibilité de cloutage, tandis que l’ICE Blazer WSL2 est un pneu hiver friction plus conventionnel.

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ICE BLAZER ARCTIC

ICE BLAZER ARCTIC

Hiver

L’ICE Blazer WST3 est l’option cloutable traditionnelle pour les hivers rigoureux, alors que l’ICE Blazer Arctic privilégie le fonctionnement sans clous et le raffinement routier.

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ICE Blazer Alpine EVO

ICE Blazer Alpine EVO

Hiver

Le WST3 vise la neige, la glace et les climats rigoureux, tandis que l’ICE Blazer Alpine EVO est davantage destiné aux routes hivernales européennes, souvent froides et mouillées.

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ICE BLAZER ALPINE EVO2

ICE BLAZER ALPINE EVO2

Hiver

Le WST3 reste une solution économique spécialisée pour les conditions sévères, alors que l’ICE Blazer Alpine EVO2 occupe un positionnement plus moderne et routier en hiver.

Voir le modèle

Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) ?

CF950

COMFORSER

CF950

Hiver
98%
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Winter-Transit

HIFLY

Winter-Transit

Hiver
97%
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Snowpower

LANVIGATOR

Snowpower

Hiver
96%
Voir le modèle
Savero WT

GT RADIAL

Savero WT

Hiver
96%
Voir le modèle
Mozzo Winter

DURATURN

Mozzo Winter

Hiver
96%
Voir le modèle

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) pas cher ?

62 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 13" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 165/80 R13, 155/80 R13, 195/60 R15, 175/70 R14, 205/65 R15.

Comment choisir la bonne dimension pour le SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) est-il un pneu hiver pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme hiver. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le SAILUN Ice Blazer WST3 (WST3) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.