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ROCKBLADE

ROCKBLADE 525

EteTourismeAuto16 dimensions · de 16" a 21"
profil routier asymétrique à quatre rainures, pavés longitudinaux faiblement lamellisés

Crampons

profil routier asymétrique à quatre rainures, pavés longitudinaux faiblement lamellisés

ADN du pneu

estivalroutierasymétriquepolyvalentaccessible
A partir de
56,18 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
ROCKBLADE 525

Présentation du modèle

Pourquoi ROCKBLADE a fabriqué le 525

Un pneu été pour les trajets routiers courants

Le ROCKBLADE 525 est destiné aux voitures particulières utilisées principalement sur route pendant la saison estivale. Il vise les automobilistes qui privilégient une conduite quotidienne mesurée, entre déplacements urbains, liaisons périurbaines et parcours sur voies rapides.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le ROCKBLADE 525 ?

Notation

510Route sèche7.2Route mouillée8.1Aquaplaning8.0Neige3.8Verglas2.8Autoroute7.8Conduite sportive6.4Confort7.1Bruit7.3Longévité6.8Roulement6.2Freinage à froid5.4Tenue en charge6.3Trottoirs5.7Carcasse6.0

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le 525 :

  • Usage urbain et périurbain
  • Gros rouleur autoroute
  • Conducteur soucieux du budget

Quel conducteur ne doit pas choisir le 525 :

  • Usage montagne hivernal
  • Routes verglacées fréquentes
  • Piste et track days
  • Conduite très sportive
  • Off-road extrême

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.17.35.810k km20k km40k km

Points forts

  • Faible nombre de points d’amorce de déchirure liés aux entailles.
  • Décalage des impulsions de contact grâce aux découpes obliques intermédiaires.
  • Tracé central sinueux susceptible de perturber une résonance de rainure trop pure.
  • Échauffement limité aux lèvres d’entailles en raison de la faible lamellisation.

Points faibles

  • Risque de composante sonore tonale lié au pas régulier des découpes d’épaule.
  • Sensibilité des blocs d’épaule à une usure en talon-pointe.
  • Possibilité de coincement de petits gravillons dans les inflexions de la rainure médiane.
  • Polissage possible des grandes plages de gomme peu découpées.
  • Arrondissement progressif des angles formés par les entailles obliques.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

↗+4.1 %

En hausse

Projection octobre 2026

↗+2.1 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

Choisissez votre dimension

Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 17
ROCKBLADE
ROCKBLADE 525

ROCKBLADE 525 205/45 R16 87W

XL
87WDC
ROCKBLADE 205/45 R16 XL 87W TL ROCK 525 M+S
56,18 € TTC
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ROCKBLADE
ROCKBLADE 525

ROCKBLADE 525 205/55 R16 94W

XL
94WCC69 dB
ROCKBLADE 205/55 R16 TL 94W ROCK 525 XL M+S
56,18 € TTC
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ROCKBLADE
ROCKBLADE 525

ROCKBLADE 525 205/40 R17 84W

XL
84WDC69 dB
ROCKBLADE 205/40 R17 84W ROCK 525 XL M+S
61,60 € TTC
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ROCKBLADE
ROCKBLADE 525

ROCKBLADE 525 225/45 R17 94W

XL
94WCB70 dB
ROCKBLADE 225/45 R17 TL 94W ROCK 525 XL
62,74 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le ROCKBLADE 525 ?

Sculpture asymétrique du ROCKBLADE 525

Le ROCKBLADE 525 adopte une sculpture asymétrique à dominante longitudinale. Quatre rainures circonférentielles principales structurent son empreinte. Leur continuité crée des voies de circulation capables de recueillir l'eau présente sous la bande de roulement et de l'acheminer dans l'axe du pneu avant son expulsion par les ouvertures latérales.

Comportement de la structure

Rainure médiane étroite à tracé sinueux
Schéma illustratif : Rainure médiane étroite à tracé sinueux
  • Son ouverture réduite limite l’intrusion des gravillons de gros diamètre.
  • Les inflexions successives forment des points de coincement possibles pour de petits débris anguleux.
  • La grande longueur de paroi rapportée à la faible largeur du vide multiplie les angles internes où peuvent se concentrer des contraintes locales.
Faible nombre d’entailles courtes dans les pavés allongés
Schéma illustratif : Faible nombre d’entailles courtes dans les pavés allongés
  • Le nombre limité d’extrémités d’incision réduit les points géométriques susceptibles d’amorcer une déchirure superficielle.
  • Les grandes plages peu interrompues offrent moins de lignes d’arrêt à une coupure accidentelle de la surface.
Découpage régulier des blocs d’épaule
Schéma illustratif : Découpage régulier des blocs d’épaule
  • La répétition de blocs aux volumes proches limite les écarts statiques de section entre deux portions successives de l’épaule.
  • Un pas très régulier crée une périodicité mécanique marquée plutôt qu’une distribution variée des longueurs de blocs.

Le ROCKBLADE 525 associe deux rythmes de contact distincts. Les coupures obliques des pavés intermédiaires ne rencontrent pas le sol au même instant d’un bord à l’autre de chaque élément: ce décalage répartit les petites impulsions de contact et peut atténuer le claquement sec produit par des arêtes purement transversales. À l’inverse, les rainures d’épaule paraissent revenir à intervalles réguliers. Cette répétition peut concentrer une partie du bruit de roulement autour d’une fréquence plus perceptible, dont la hauteur augmente avec la vitesse.

La rainure médiane étroite et sinueuse présente un rapport élevé entre longueur de paroi et largeur ouverte. Ses changements de direction rompent la continuité acoustique d’une cavité parfaitement rectiligne, ce qui peut limiter un sifflement de rainure très pur. Ses resserrements et inflexions constituent cependant des logements favorables au coincement de petits gravillons, alors que les éléments plus gros pénètrent difficilement dans cette ouverture étroite.

La faible quantité d’entailles réduit le nombre d’extrémités de découpe susceptibles d’amorcer une déchirure dans la gomme. En roulage, elle limite également les cycles d’ouverture et de fermeture propres aux sculptures très incisées, avec moins de dissipation thermique localisée aux lèvres des entailles. La contrepartie apparaît avec le vieillissement de la surface: les plages de gomme peu découpées peuvent se polir de manière plus homogène, sans disposer d’un grand nombre d’arêtes fines renouvelées par l’usure.

Les blocs d’épaule de longueur assez régulière appuient successivement leurs bords d’attaque et de fuite. Cette succession rend ces deux bords sensibles à une différence d’usure en talon-pointe, surtout lorsque les phases d’accélération ou de freinage dominent durablement le même sens de sollicitation. Les pavés intermédiaires obliquement entaillés répartissent mieux l’instant de prise de contact, mais leurs angles aigus restent les premières zones susceptibles de s’arrondir sous les efforts longitudinaux répétés.

La fine ligne colorée visible près du centre est superficielle: elle n’ajoute ni creux ni articulation à la sculpture. Elle ne modifie donc pas la rigidité locale et disparaît progressivement avec l’abrasion de la surface.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus ROCKBLADE dans la même gamme que le 525 ?

Touring été

515

515

Ete

Le 525 partage avec le 515 un positionnement routier accessible, mais privilégie davantage la stabilité sur route et la polyvalence au quotidien.

Voir le modèle
535

535

Ete

Le 525 est une proposition plus tournée vers le confort quotidien que le 535, au positionnement routier plus dynamique.

Voir le modèle
ROCK 555

ROCK 555

Ete

Le 525 se place sous le ROCK 555 en sportivité et vise une conduite routière plus modérée et polyvalente.

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717 H/T

717 H/T

Ete

Le 525 est conçu pour les voitures de tourisme, tandis que le 717 H/T cible surtout les SUV utilisés sur route.

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ROCK 838C

ROCK 838C

Ete

Le 525 privilégie l’agrément d’une voiture particulière, alors que le ROCK 838C répond aux contraintes des utilitaires légers.

Voir le modèle

Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du ROCKBLADE 525 ?

Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu ROCKBLADE 525 pas cher ?

16 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 16" a 21"). Parmi les montes les plus visibles: 235/40 R18, 205/45 R16, 205/55 R16, 205/40 R17, 225/45 R17.

Comment choisir la bonne dimension pour le ROCKBLADE 525 pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le ROCKBLADE 525 est-il un pneu ete pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le ROCKBLADE 525 pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.