Crampons
profil routier asymétrique à trois rainures, pavés fortement lamellisés, épaules différenciées
ADN du pneu
Présentation du modèle
Hankook Optimo H730 est un pneu toutes saisons pour voitures particulières, destiné aux automobilistes qui préfèrent conserver le même équipement au fil de l’année plutôt que de remplacer leurs pneus à chaque changement de saison. Ce profil, parfois écrit H730 ou Optimo 4S, associe une utilisation estivale à une aptitude annoncée pour les conditions hivernales.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Disponibilite
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Analyse Technique
Trois rainures longitudinales principales séparent ces rangées. Elles sont complétées par un réseau dense de rainures secondaires obliques et transversales qui fractionne les blocs et multiplie les orientations de leurs arêtes. Les épaules arrondies prolongent cette organisation avec des pavés individuels et des encoches latérales.
La discontinuité de la zone médiane rend l’empreinte plus adaptable qu’avec une bande centrale monolithique, mais elle limite le verrouillage longitudinal des éléments de gomme. Le conducteur peut ainsi percevoir une prise d’appui progressive, au prix d’une réponse moins immédiate lors des changements rapides de cap.
Le contraste entre les deux bords de la bande de roulement crée également deux niveaux de rigidité. Les pavés larges mais profondément incisés conservent davantage de matière tout en restant mobiles, tandis que les éléments plus réguliers munis de fines entailles répartissent leur déformation entre de nombreuses petites sections. Cette dissociation favorise la progressivité, mais peut produire des vitesses d’usure différentes entre les deux épaules lorsque la conduite impose fréquemment de fortes charges latérales.
Le trio de canaux circonférentiels reçoit l’eau amenée par les passages diagonaux. Cette organisation offre des chemins de drainage bien identifiables, mais les changements d’orientation aux jonctions entre passages obliques et canaux longitudinaux créent des pertes de charge lorsque le débit devient important. La sculpture paraît donc davantage orientée vers un compromis polyvalent que vers la rigidité maximale d’un profil estival à bandes continues.
Positionnement de gamme
Touring 4 saisons
Sortie : 20 juin 2017
Filiation du modèle
Le Kinergy 4S H740 succède à l’Optimo H730 dans l’offre polyvalente pour voitures particulières, avec un positionnement plus moderne et plus homogène toute l’année.
Voir le modèleOptimo 4S (H730) VS Kinergy 4S H740
Face au Kinergy 4S H740, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
Autres modèles de la gamme
Le Kinergy 4S 2 H750 se place au-dessus de l’Optimo H730 comme offre 4 saisons récente, davantage orientée vers la sécurité par tous les temps et la précision routière.
Voir le modèleOptimo 4S (H730) VS Kinergy 4S 2 H750
Face au Kinergy 4S 2 H750, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
Le Dynapro HP RA23 est un 4 saisons routier destiné aux SUV, tandis que l’Optimo H730 vise prioritairement les voitures particulières et un usage quotidien polyvalent.
Voir le modèleOptimo 4S (H730) VS Dynapro HP RA23
Face au Dynapro HP RA23, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
Le Ventus ST RH06 est un 4 saisons sportif pour SUV, alors que l’Optimo H730 privilégie la polyvalence, l’accessibilité et la conduite quotidienne en voiture particulière.
Voir le modèleOptimo 4S (H730) VS Ventus ST RH06
Face au Ventus ST RH06, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
Positionnement concurrentiel
LANDSAIL
Optimo 4S (H730) VS 4-SEASONS 3
Face au 4-SEASONS 3, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
BLACK ARROW
Optimo 4S (H730) VS DART 4S VAN
Face au DART 4S VAN, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
FIRESTONE
Optimo 4S (H730) VS Multiseason
Face au Multiseason, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
GRIPMAX
Optimo 4S (H730) VS SUREGRIP A/S NANO
Face au SUREGRIP A/S NANO, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
FRONWAY
Optimo 4S (H730) VS FRONWING A/S
Face au FRONWING A/S, le Optimo 4S (H730) se distingue par :
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FAQ
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4 Saisons