



Crampons
sculpture routière asymétrique à quatre rainures, nervure centrale relativement continue et pavés d’épaule moyennement lamellisés
ADN du pneu

Présentation du modèle
GRIPMAX SUREGRIP PRO ICEX est un pneu hiver destiné aux automobilistes qui rencontrent régulièrement de la neige tassée et des chaussées verglacées. Il répond à un usage hivernal exigeant, notamment sur les routes régionales peu ou pas entretenues, avec une approche sans clous.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Sur les derniers mois
En hausse
Projection octobre 2026
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Dimensions disponibles








Analyse Technique

Les rainures longitudinales en zigzag sont associées à des découpes transversales rapprochées. Ce réseau combine plusieurs orientations de rainures dans le dessin des pavés; il contribue à maintenir la traction et l’accroche en virage sur les chaussées enneigées ou verglacées.


La contrepartie géométrique est une réduction de la surface de gomme porteuse à l’emplacement de ces quatre couloirs. Le nombre de rainures décrit donc une organisation du drainage, mais ne constitue pas à lui seul une garantie contre l’aquaplanage: leur section et leur fermeture sous charge interviennent également.
En roulage, cette liaison peut modérer les mouvements de basculement au passage dans l’empreinte. Elle introduit toutefois un contraste de déformabilité avec les rangées plus segmentées. Le centre et les pavés voisins ne se compriment ni ne se détendent nécessairement de la même manière au franchissement d’un raccord de chaussée. La continuité centrale constitue donc un compromis mécanique, et non une rigidité uniforme du dessin.
Le centre relativement continu oppose à cette succession de pavés une bande porteuse moins interrompue. Il peut atténuer la discontinuité du contact central, sans supprimer les excitations générées par les rangées latérales. Le comportement acoustique résulte donc ici de la coexistence d’un centre relié et de rangées à contacts successifs.
Technologies du modèle

Les pavés comportent un réseau serré de fines incisions. Chaque lamelle ajoute des arêtes au contact de la chaussée, augmentant les possibilités d’accroche sur la neige et la glace. Cette multiplication des arêtes contribue à l’adhérence et à la stabilité du pneu lors du freinage.

La bande de roulement répartit les fonctions entre ses différentes zones: les éléments intérieurs et centraux participent à l’accroche sur la neige et les surfaces glissantes, tandis que de gros pavés occupent la partie extérieure. Ces blocs extérieurs contribuent à maintenir un appui stable et à rendre la conduite précise sur chaussée sèche.

Des rainures longitudinales au tracé brisé sont combinées à des rainures transversales rapprochées. Leur géométrie donne plusieurs orientations aux découpes qui bordent les pavés. Cet agencement contribue à l’accroche en virage et au maintien de la traction sur la neige et la glace.

Les blocs des épaules sont séparés par des passages ouverts sur les côtés. Ces ouvertures permettent à la boue et à la neige de sortir des espaces de la sculpture, limitant l’engorgement des pavés et le patinage qui peut en résulter. La configuration facilite aussi la progression sur le sable.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Hiver nordique non clouté

Le SureGrip Pro IceX privilégie les hivers rigoureux et les routes durablement enneigées ou verglacées, tandis que le SureGrip Pro Winter vise un usage hivernal routier plus polyvalent.
Voir le modèleSUREGRIP PRO ICEX VS SureGrip Pro Winter
Face au SureGrip Pro Winter, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

Face au Status PRO W, positionné sur la conduite routière hivernale à hautes performances, le SureGrip Pro IceX fait passer la motricité sur neige et glace avant la conduite dynamique.
Voir le modèleSUREGRIP PRO ICEX VS Status PRO W
Face au Status PRO W, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

Le Stature M/S répond à un usage hivernal routier pour SUV. Le SureGrip Pro IceX se distingue par une orientation plus spécialisée vers la glace et les conditions hivernales sévères.
Voir le modèleSUREGRIP PRO ICEX VS Stature M/S
Face au Stature M/S, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :
Positionnement concurrentiel

AUSTONE
SUREGRIP PRO ICEX VS SP902
Face au SP902, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

MAZZINI
SUREGRIP PRO ICEX VS Snowleopard
Face au Snowleopard, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

MILESTONE
SUREGRIP PRO ICEX VS Full Winter
Face au Full Winter, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

LANDSAIL
SUREGRIP PRO ICEX VS Ice STAR IS37
Face au Ice STAR IS37, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :

COOPER
SUREGRIP PRO ICEX VS Weathermaster WSC
Face au Weathermaster WSC, le SUREGRIP PRO ICEX se distingue par :
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
4 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 19" a 22"). Parmi les montes les plus visibles: 235/35 R19, 255/35 R19, 265/55 R20, 285/40 R22.
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Oui, ce profil est reference comme hiver. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.