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GOODYEAR

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2)

4 SaisonsTourismeAuto36 dimensions · de 13" a 20"
profil toutes saisons symétrique à blocs en chevrons fortement lamellisés et épaules segmentées

Crampons

profil toutes saisons symétrique à blocs en chevrons fortement lamellisés et épaules segmentées

ADN du pneu

polyvalenthivernaldirectionnellamelliséprogressif
A partir de
55,93 €TTC · selon la dimension choisie
Retours sous 14 jours
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2)

Présentation du modèle

Pourquoi GOODYEAR a fabriqué le Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2)

GOODYEAR Vector 4Season G2 est un pneu toutes saisons destiné à accompagner les variations météorologiques au fil de l’année, y compris les conditions hivernales pour lesquelles il bénéficie d’une homologation. Également désigné V4S Gen-2, Vector 4Seasons G2 ou V4S G2, il vise une utilisation mêlant chaussées froides, neige, verglas, pluie et périodes sèches.

Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS

Pourquoi choisir le GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) ?

Notation

510Route sèche7.4Route mouillée8.5Aquaplaning8.4Neige8.6Verglas7.2Autoroute7.6Conduite sportive6.7Confort7.3Bruit7.3Longévité7.2Roulement6.4Freinage à froid8.4Tenue en charge6.5Trottoirs5.8Carcasse6.8

Pour quel conducteur ?

Quel conducteur doit choisir le Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) :

  • Usage urbain et périurbain
  • Usage montagne hivernal
  • Gros rouleur autoroute
  • SUV routier dynamique

Quel conducteur ne doit pas choisir le Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) :

  • Conduite très sportive
  • Piste et track days
  • Routes verglacées fréquentes

Comportement selon la température

Sur sec et sous la pluie

note de 0 à 10
02.557.510❄️< 0 °C🌥️5 °C⛅10 °C☀️20 °C🔥35 °C
Sur secSous la pluie

Vieillissement

Performance résiduelle

note de 0 à 10
02.557.5108.17.56.510k km20k km40k km

Points forts

  • Transmission progressive des efforts longitudinaux grâce au recouvrement des rangées obliques.
  • Équilibre géométrique gauche-droite favorable à une réponse homogène dans les deux sens de virage.
  • Bonne conformité locale aux revêtements granuleux grâce aux petits pavés très découpés.
  • Impacts individuels répartis entre de nombreux éléments de faible largeur.

Points faibles

  • Guidage autour du point milieu potentiellement moins incisif qu’avec une nervure centrale continue.
  • Risque de composante sonore tonale lié à la répétition régulière et symétrique des chevrons.
  • Flexions nombreuses susceptibles d’accroître l’échauffement lors d’un roulage rapide prolongé.
  • Continuité latérale limitée des petites épaules segmentées sous un appui soutenu.

Tendance tarifaire

Sur les derniers mois

→Stable

Projection octobre 2026

→-0.4 %

Estimation

Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.

Dimensions disponibles

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Montes les plus demandees
4 variantes affichées sur 67
GOODYEAR
GOODYEAR Vector 4Season G2

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) 165/70 R14 81T

DOT 2022
81TDB70 dB
GOODYEAR 165/70R14 81T VEC 4SEASONS G2
55,93 € TTC
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GOODYEAR R VECTOR 4 SEASON G2

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) 165/65 R14 79T

79TDD70 dB
165/65 R14 79T VECTOR 4 SEASON G2
61,64 € TTC
91,20 € TTC
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GOODYEAR
GOODYEAR R VECTOR 4 SEASON G2

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) 155/65 R14 75T

75TDB70 dB
155/65 R14 75T VECTOR 4 SEASON G2
66,23 € TTC
84,60 € TTC
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GOODYEAR
GOODYEAR R VECTOR 4 SEASON G2

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) 165/70 R14 81T

81TDB70 dB
165/70 R14 81T VECTOR 4 SEASON G2
68,59 € TTC
84,00 € TTC
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Analyse Technique

Comment fonctionne le GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) ?

Une empreinte adaptée aux changements météorologiques Le GOODYEAR Vector 4Season G2 associe une empreinte élargie à la technologie SmartTRED. Son plastifiant conserve l’élasticité du caoutchouc et stabilise la rigidité de la bande de roulement lorsque les conditions météorologiques changent. Par rapport à la première génération, le profil met davantage de surface en contact avec la chaussée, ce qui favorise l’exploitation de l’adhérence sur les routes froides.

Un réseau directionnel de rainures et de lamelles Sa sculpture directionnelle en V est organisée autour d’une séparation centrale sinueuse. Les canaux obliques guident l’eau depuis la partie médiane vers les épaules afin de limiter son accumulation sous l’empreinte et de réduire le risque d’aquaplanage.

Bande de roulement entière vue de face, composée de pavés fortement lamellisés en chevrons symétriques autour d'une ligne centrale en zigzag.

Les nombreux pavés étroits reçoivent des lamelles 3D gaufrées à forte densité. Leurs reliefs internes s’emboîtent lorsque les blocs sont sollicités: cette liaison autobloquante freine leurs déplacements relatifs, tout en multipliant les arêtes capables de travailler sur la neige et le verglas.

Comportement de la structure

Séparation centrale en zigzag sans nervure pleine
Schéma illustratif : Séparation centrale en zigzag sans nervure pleine
  • Le décalage des pointes maintient plusieurs zones de gomme en appui dans la projection longitudinale, sans aligner toutes les discontinuités au même niveau.
  • Les extrémités étroites des pavés centraux portent des contraintes locales plus concentrées qu’une nervure médiane large et continue.
Rangées obliques semi-continues de pavés étroits
Schéma illustratif : Rangées obliques semi-continues de pavés étroits
  • Le recouvrement longitudinal des pavés préserve une succession de points d’appui malgré le fort découpage du dessin.
  • Le rapport élevé entre périmètre découpé et surface de gomme augmente le nombre de bords susceptibles de fléchir sous charge.
Épaules composées de petits blocs obliques séparés
Schéma illustratif : Épaules composées de petits blocs obliques séparés
  • La multiplicité des points d’appui permet à l’empreinte de mieux se conformer aux irrégularités locales près de ses bords.
  • La quantité de gomme ininterrompue latéralement reste inférieure à celle d’une épaule fermée.
Très forte densité de lamelles fines
Schéma illustratif : Très forte densité de lamelles fines
  • Le faible espacement entre les découpes rend chaque pavé localement plus conformable aux microreliefs d’une chaussée granuleuse.
  • Les nombreuses sections découpées créent davantage de zones de concentration des contraintes dans la gomme.

La sculpture est dominée par une succession de chevrons composés de pavés étroits, sans nervure centrale pleine. La ligne médiane en zigzag décale les pointes des blocs et évite qu’une coupure transversale unique traverse simultanément le centre de l’empreinte. À l’arrêt sous charge, cette disposition conserve donc plusieurs zones de gomme en appui dans la projection longitudinale, mais concentre davantage les contraintes sur les extrémités étroites des pavés qu’une bande centrale continue.

Les rangées obliques se recouvrent partiellement dans le sens de roulement. Lors d’une accélération ou d’un freinage, l’effort passe ainsi progressivement d’un pavé au suivant au lieu de rencontrer des rangées strictement transversales. Cette continuité géométrique favorise une réponse longitudinale régulière. En contrepartie, l’absence d’une nervure médiane ininterrompue laisse davantage de jonctions mobiles au centre, ce qui peut rendre le maintien du cap légèrement moins incisif qu’avec une sculpture à bande centrale pleine.

La symétrie en miroir donne une densité comparable de pavés et d’entailles à gauche et à droite. Les sollicitations sont donc équilibrées en ligne droite et la transition entre les deux épaules reste similaire selon le sens du virage. Les petits blocs obliques d’épaule rendent également la montée de l’effort latéral progressive. Sous un appui prolongé et élevé, leur segmentation offre toutefois moins de continuité qu’une épaule fermée et massive.

La forte densité de découpes augmente fortement le rapport entre le périmètre des arêtes et la surface de chaque pavé. Cette géométrie permet aux petits éléments de mieux épouser les aspérités d’un revêtement rugueux, mais multiplie aussi les zones soumises à des flexions cycliques. À vitesse soutenue, ces flexions peuvent accroître l’hystérésis et l’échauffement de la bande par rapport à un dessin composé de nervures peu découpées.

Enfin, la multiplication de petits pavés réduit l’énergie de chaque impact individuel à leur entrée dans l’empreinte. Le motif en V étant cependant très régulier et reproduit en miroir, certaines prises de contact peuvent se synchroniser et générer une composante sonore plus marquée à des vitesses précises.

Technologies du modèle

Quelles technologies exclusives GOODYEAR appliquées au Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) ?

SmartTRED

Performance

Un plastifiant maintient le caoutchouc suffisamment élastique face aux variations météorologiques. Cette action permet à la bande de roulement de conserver un niveau de rigidité homogène, afin que son fonctionnement ne soit pas excessivement modifié par le passage d’une saison à l’autre.

Lamelles 3D

Performance

Les lamelles gaufrées sont réparties en forte densité dans les pavés. Leurs surfaces tridimensionnelles peuvent s’engrener sous l’effort, créant un verrouillage interne qui réduit les mouvements des blocs. Cette géométrie combine de nombreuses arêtes de contact pour la traction hivernale avec un meilleur maintien de la sculpture lors des sollicitations.

Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.

Positionnement de gamme

Quels sont les pneus GOODYEAR dans la même gamme que le Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) ?

Touring 4 saisons à dominante hivernale

Filiation du modèle

Vector 4Seasons

4 Saisons

Le Vector 4Season G2 succède au Vector 4Seasons avec un équilibre plus abouti entre sécurité hivernale, comportement routier et efficacité sur chaussée mouillée.

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Modèle actuelVector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2)

Autres modèles de la gamme

Eagle Sport All Season

Eagle Sport All Season

4 Saisons

Le Vector 4Season G2 privilégie davantage la polyvalence climatique et les conditions hivernales que l’Eagle Sport All Season, plus orienté vers une conduite dynamique sur route.

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Eagle RS-A

Eagle RS-A

4 Saisons

Face à l’Eagle RS-A, pneu toutes saisons principalement routier et souvent destiné à la première monte, le Vector 4Season G2 offre une approche plus moderne et plus hivernale de la polyvalence annuelle.

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Positionnement concurrentiel

Quels modèles concurrents du GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) ?

Quadraxer 3

KLEBER

Quadraxer 3

4 Saisons
97%
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GRIP MASTER 4S

LINGLONG

GRIP MASTER 4S

4 Saisons
96%
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Turanza All Season 6

BRIDGESTONE

Turanza All Season 6

4 Saisons
96%
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G-Grip ALL Season 2

BF GOODRICH

G-Grip ALL Season 2

4 Saisons
96%
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Multiseason 2

FIRESTONE

Multiseason 2

4 Saisons
95%
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Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.

Avis sur ce modèle

Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.

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Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.

Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.

FAQ

Questions frequentes

Quelles dimensions existent pour le pneu GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) pas cher ?

36 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page (diametres de 13" a 20"). Parmi les montes les plus visibles: 185/65 R15, 205/55 R16, 165/70 R14, 225/45 R17, 215/55 R17.

Comment choisir la bonne dimension pour le GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) pas cher ?

Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.

Le GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) est-il un pneu 4 saisons pas cher ?

Oui, ce profil est reference comme 4 saisons. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.

Pourquoi choisir le GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 (V4S Gen-2) pas cher sur cette page ?

Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.