Présentation du modèle
AUSTONE SP-7, parfois écrit SP7, est un pneumatique de catégorie automobile destiné à l’équipement routier des voitures. Il constitue une option pour remplacer ou renouveler les pneus d’un véhicule, notamment dans le cadre d’un achat à prix réduit.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Sur les derniers mois
En baisse
Projection octobre 2026
Estimation
Positionnement tarifaire relatif au tarif habituel des dimensions de ce modèle, et non montant de vente. La projection est une estimation indicative, fondée sur la variation constatée à la même période l'an dernier et sur la tendance récente, avec un historique encore limité. Elle ne constitue pas un engagement de prix.
Disponibilite
Ce modele est temporairement indisponible. Consultez sa fiche detaillee ci-dessous ou decouvrez les modeles proches.
Analyse Technique
Le AUSTONE SP-7 adopte une sculpture symétrique structurée par quatre rainures longitudinales continues. Ces canaux principaux créent des passages rectilignes dans l’empreinte, tandis que les rainures secondaires obliques et transversales relient les différentes rangées de blocs et offrent des voies latérales à l’eau.
Le SP-7 privilégie un compromis entre guidage et souplesse locale. La bande centrale conserve une rigidité longitudinale supérieure à celle des rangées intermédiaires, composées d’éléments plus courts et donc plus mobiles. Cette hiérarchie devrait donner un point milieu assez lisible, sans rendre toute l’empreinte excessivement rigide.
Les larges pavés latéraux offrent une réserve de gomme appréciable dans les zones sollicitées en virage. Leur segmentation régulière constitue toutefois une succession de lignes de flexion: sous forte charge latérale, le soutien sera moins franc que celui d’une épaule totalement fermée. Les rangées intermédiaires, plus découpées, peuvent mieux épouser les petites irrégularités de chaussée, au prix d’une microdéformation plus importante lors des accélérations, freinages et changements d’appui.
La répétition assez régulière des blocs et des entailles peut produire une excitation sonore périodique lorsque leur passage dans l’empreinte coïncide avec certaines vitesses. Le dessin ne montre pas de larges blocs en chevrons ni de réseau très dense de lamelles multidirectionnelles: son comportement paraît ainsi davantage orienté vers la route par températures clémentes que vers la motricité sur neige.
Technologies du modèle
Un bourrelet de caoutchouc forme une saillie près du bord de la jante. Cette épaisseur dépasse localement du flanc afin de recevoir en premier les contacts légers avec une bordure et de réduire l’exposition directe du rebord de jante.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Sport routier été
Sortie : 01/10/2016
Le SP-7 adopte un positionnement routier plus équilibré que le SP-6, avec une priorité accrue à la polyvalence quotidienne plutôt qu’au seul caractère sportif.
Voir le modèleSP-7 (SP7) VS SP-6
Face au SP-6, le SP-7 (SP7) se distingue par :
Face à l’Athena SP701, plus récent et plus ambitieux en conduite haute performance, le SP-7 constitue une proposition sportive plus accessible et moins spécialisée.
Voir le modèleSP-7 (SP7) VS Athena SP701
Face au Athena SP701, le SP-7 (SP7) se distingue par :
Le SP-7 se place au-dessus du SP-801 par son orientation plus dynamique, tandis que le SP-801 privilégie davantage une conduite quotidienne calme et économique.
Voir le modèleSP-7 (SP7) VS SP-801
Face au SP-801, le SP-7 (SP7) se distingue par :
Le SP-7 est plus sportif que le SP-01, profil estival généraliste destiné avant tout aux déplacements quotidiens.
Voir le modèleSP-7 (SP7) VS SP-01
Face au SP-01, le SP-7 (SP7) se distingue par :
Positionnement concurrentiel
ANTARES
SP-7 (SP7) VS Ingens A1
Face au Ingens A1, le SP-7 (SP7) se distingue par :
BARKLEY
SP-7 (SP7) VS Vigoride SUV
Face au Vigoride SUV, le SP-7 (SP7) se distingue par :
EVENT
SP-7 (SP7) VS Semita SUV
Face au Semita SUV, le SP-7 (SP7) se distingue par :
GRENLANDER
SP-7 (SP7) VS Dias Zero
Face au Dias Zero, le SP-7 (SP7) se distingue par :
AUTOGREEN
SP-7 (SP7) VS Sport Cruiser SC6
Face au Sport Cruiser SC6, le SP-7 (SP7) se distingue par :
Écarts exprimés en points sur 10, du point de vue de ce modèle, sur les critères les plus déterminants pour son usage.
Retours de clients ayant acheté ce modèle, toutes dimensions confondues.
Ce modèle ne dispose pas encore d’avis client.
Les avis sont publiés après modération, quelle que soit la note. Les achats professionnels sont identifiés.
FAQ
0 dimensions distinctes sont actuellement visibles sur cette page.
Commencez par la largeur, puis verifiez la hauteur et le diametre proposes dans le selecteur. Les options se mettent a jour selon les variantes reellement disponibles dans le catalogue.
Oui, ce profil est reference comme ete. Pensez a verifier que cette saisonnalite correspond bien a votre usage et a votre vehicule.
Cette page regroupe les variantes du meme profil, les dimensions populaires, les modeles proches et des acces directs vers chaque fiche produit, ce qui simplifie la comparaison avant achat.
Ete
4 Saisons