Crampons
profil agricole symétrique à barrettes en chevrons non lamellisées, épaules ouvertes
ADN du pneu
Présentation du modèle
ALLIANCE 380 HD est un pneu agricole destiné aux équipements qui alternent travail au champ et déplacements routiers. Il vise à préserver les sols en répartissant l’appui sur une empreinte porteuse, tout en conservant la mobilité et la capacité de traction nécessaires sur les terrains agricoles.
Analyse technique : VERDICT PROMOSPNEUS
Disponibilite
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Analyse Technique
Un composé de gomme spécialement formulé complète cette architecture. Associé au renforcement de la carcasse, il permet au pneu de supporter les contraintes liées à la mobilité au champ et au roulage sur route.
La sculpture présente un rapport creux/gomme élevé: le contact repose sur un nombre limité de barrettes larges plutôt que sur une surface quasi continue. Sous charge, cette organisation concentre davantage les efforts dans chaque élément. L’épaisseur et l’absence de lamelles donnent toutefois à ces barrettes une bonne cohésion interne, ce qui limite leur morcellement et leur ouverture au niveau des arêtes.
La zone médiane ne comporte aucune nervure longitudinale dédiée au guidage. Les barrettes y convergent et créent des appuis centraux successifs, mais non continus. Sur sol dur, la direction dépend donc du passage d’une barrette à la suivante, avec une précision potentiellement inférieure à celle d’un dessin muni d’une bande centrale stable.
Les extrémités d’épaule sont épaisses, espacées et nettement saillantes. Leur contour crénelé multiplie les points d’accrochage latéraux dans une ornière ou sur un dévers meuble. En revanche, sur chaussée, ces extrémités isolées sont fortement sollicitées lors des changements d’appui et peuvent se déformer davantage que des épaules reliées par une bande continue.
Sur route, les grandes arêtes transversales entrent successivement dans l’empreinte. Cette cadence peut produire des pulsations perceptibles et un bruit de roulement marqué, surtout si la répétition des barrettes est peu variable. La profondeur des éléments augmente également leur bras de levier: en accélération ou au freinage sur support ferme, le sommet d’une barrette peut se déplacer par rapport à sa base. Ce mouvement favorise l’échauffement interne et une usure dissymétrique entre son bord d’attaque et son bord de fuite.
Les passages obliques et transversaux offrent à l’eau des sorties latérales de grande section. Toutefois, l’absence de rainures longitudinales continues ne crée pas de canal circonférentiel permanent; sur chaussée très arrosée, l’écoulement dépend donc principalement de la réouverture cyclique des intervalles entre barrettes.
L’absence totale de fines lamelles conserve une arête robuste et réduit les mouvements internes de petits segments de gomme. Sa contrepartie apparaît sur les surfaces dures, lisses et humides: le dessin dispose de peu de micro-arêtes pour rompre le film résiduel au sein des larges zones pleines.
Technologies du modèle
Des ceintures en acier renforcent la carcasse sous la bande de roulement. Elles encadrent sa déformation sous la charge et apportent une assise plus ferme à la sculpture, ce qui contribue à la robustesse du pneu lors des sollicitations au champ comme sur route.
La carcasse possède une architecture adaptée au fonctionnement d’un pneu agricole de flottaison. Elle organise la flexion de l’enveloppe afin de maintenir une empreinte porteuse sur terrain meuble, tout en conservant une tenue suffisamment régulière pour les déplacements routiers.
Schémas illustratifs générés pour expliquer le principe technique. Ils ne représentent pas un visuel du fabricant.
Positionnement de gamme
Flottaison agricole été renforcée / transport champ-route
Sortie : novembre 2023
Le 380 HD se place au-dessus du Flotmaster 381 pour les usages intensifs combinant portance, traction au champ et déplacements routiers.
Voir le modèle380 HD VS Flotmaster 381
Face au Flotmaster 381, le 380 HD se distingue par :
Face au Flotation Radial 382, le 380 HD privilégie la robustesse et la polyvalence champ-route plutôt qu’une spécialisation maximale dans le travail au champ.
Voir le modèle380 HD VS Flotation Radial 382
Face au Flotation Radial 382, le 380 HD se distingue par :
Le 380 HD est l’alternative plus agricole et plus motrice à l’Agri-Transport ALL Steel 390 HD, davantage centré sur le transport routier intensif.
Voir le modèle380 HD VS Agri-Transport ALL Steel 390 HD
Face au Agri-Transport ALL Steel 390 HD, le 380 HD se distingue par :
Le 380 HD vise des remorques et équipements plus lourds et plus exigeants que le Farm PRO Implement 321, profil d’outil agricole plus généraliste.
Voir le modèle380 HD VS Farm PRO Implement 321
Face au Farm PRO Implement 321, le 380 HD se distingue par :
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